波罗的海交易所(baltic exchange)主要干散货运价指数(dry bulk sea freight index)周二延续涨势,上涨约5%,至13年来最高水平,主要受好望角型费率强劲上涨的推动,并受到对小型船舶需求的推动。
该指数上涨245点,至4,962点,涨幅5.2%,为2008年9月以来的最高水平。
好望角型船指数上涨722点,至8322点,涨幅9.5%,创13年来最高水平。
好望角型货船的平均日收益上涨5983美元,至69013美元。好望角型货船可运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
intermodal research分析师塔玛拉?阿珀斯特罗(tamara apostolou)表示:“铁矿石出口的季节性因素较高,在亚洲和欧洲能源供应紧张之际,煤炭进口需求激增,再加上中国港口好望角型货船严重拥堵,这些因素都在推动好望角型货船费率上涨——此时跨太平洋货船引领着好望角型货船运费上涨。”
“波罗的海指数在今年剩余时间的前景是乐观的,但预计会有轻微波动。由于下周是中国的黄金周,货物采购可能会有所放缓,但对货运的影响将在很大程度上取决于拥堵缓解的速度,”apostolou补充说。
中国炼焦煤和焦炭期货周二大幅上涨,尽管由于钢厂减产,对炼焦原料的需求仍不旺,但由于中国政府不断提高排放标准,人们担心供应紧张。
巴拿马指数上涨10点,至4,030点,涨幅0.2%,为7月12日以来的最高水平。
巴拿马航运公司的平均日获利上涨91美元,至36271美元。巴拿马航运公司负责运送6 -7万吨煤炭或谷物货物。
supermax指数上涨10点,至3373点。
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波罗的海干散货指数延续涨势,触及13年高点
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