中国海运丹东港口介绍
中国海运丹东港口介绍
丹东港隶属中国辽宁省丹东市及其代管的东港市，位于黄海北部，辽东半岛东北部，鸭绿江入海口西岸，向南邻接大连市，向东与朝鲜半岛隔江相望，距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，是中国大陆与朝鲜半岛及日本列岛距离较近的港口之一，是中国海岸线最北端的国际贸易商港。 丹东港为天然不冻港，由大东港区、浪头港区和海洋红港区三个港区组成，其中大东港区与海洋红港区为海港、浪头港区为河港。丹东港已于日本、韩国、美国、巴西、印度等100多个港口建立了航运关系，现有生产性泊位42个，拥有粮食、矿石、煤炭、集装箱、木材等专用泊位，年综合吞吐能力为2亿吨。
历史丹东港开埠于1907年，曾经为东北地区木材集散地和重要通商口岸。1950年至1954年曾因为朝鲜战争而一度封港。 1988年大东港区建成，丹东港从单一河港发展成为河港与海港并存的国际化港口。21世纪以来，丹东港所在区域成为环渤海经济圈以及辽宁沿海经济带的一部分。2012年，贯穿中国东北东部13座城市的东北东部铁路通道的开通，使黑龙江、吉林二省东部地区成为丹东港的腹地，2013年丹东港的吞吐量超过了1亿吨。
丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区新的出海大通道，是连接蒙古、韩国、日本最便捷的海铁物流大通道。
丹东港目前有三个港区，分别为大东港区、浪头港区和海洋红港区。现有生产性泊位42个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、木材、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场等现代化设施，泊位年综合吞吐能力2亿吨。目前已与日本、韩国、美国、巴西、印度等100多个港口开通了散杂货、集装箱、客运航线。
未来3—5年，丹东港以建设东北东部及东北亚地区交通物流枢纽为定位，不断完善港口功能和配套设施，提高港口生产自动化、管理专业化和信息化水平，建设超大型油品、矿石、集装箱、粮食、汽车滚装、邮轮等专业化深水泊位及其配套设施。新建大型深水泊位60余个，年吞吐能力达到4亿吨。
港口业务集装箱运输丹东港现有5—10万吨级集装箱泊位5座，正在建设可接靠14000teu超大型泊位，目前已开通至日本、韩国、国内各主要港口班轮航线。杂散货 目前，丹东港口最大接卸矿石船舶30万吨级，接卸集装箱船舶10000teu，接卸粮食船舶7万吨级，拥有各类装卸运输机械及拖轮千余台(件)。
粮食
粮食物流是丹东港主要发展产业之一，现有5—7万吨粮食专用码头4座、粮食物流泊位1座，年作业能力1000万吨以上。同时，拥有80万吨筒仓、平仓和粮食堆场及粮食散改集设备和散粮运输专用车。在建5万平方公里粮食物流园区，在建筒仓100万吨。矿石煤炭油品物流
大型矿石、煤炭、油品泊位是丹东港现在和未来的重点及主力码头。现已拥有10万吨级和30万吨级矿石油品泊位5座。东北钢厂、煤炭基地、粮食基地等大宗物流通过东北东部铁路从丹东港下水，可节省100—300公里陆上运距。 港口详情
港务局 dandong port authority
地址 7 xingwu road dandong, zhenxing 118000 china
电话 +86-415-3350669
传真 +86-415-3123512
800电话
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港口类型 河港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
水
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理
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粮食物流是丹东港主要发展产业之一，现有5—7万吨粮食专用码头4座、粮食物流泊位1座，年作业能力1000万吨以上。同时，拥有80万吨筒仓、平仓和粮食堆场及粮食散改集设备和散粮运输专用车。在建5万平方公里粮食物流园区，在建筒仓100万吨。矿石煤炭油品物流
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