从顶层设计看智慧物流落地
物流产业在国民经济的发展中扮演着举足轻重的角色，它关系到整个社会资源的流通及配置，是衡量一个国家整体发展水平的重要指标。
在“互联网+”引领的变革之风下，各行各业正迎来一次巨大的变革热潮，拥有万亿级市场蛋糕的物流行业自然也不例外。推动传统物流向智慧物流的转型升级，不但能够有效提升物流产业的整体发展水平，更能促进整个国民经济迈上新台阶。
♦国家高度重视物流大发展
2015年7月，《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》的出台，为智慧物流的发展提供了强有力的政策支撑。文件中指岀：“智慧物流配送体系是一种以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代综合性物流系统，具备自动化、智能化、可视化、网络化、柔性化等多种特征。”在国家政策扶持及物流需求的爆发式增长的背景下，物流产业迎来了巨大发展机遇。
在国内经济长期面临较大下行压力的背景下，我国的物流行业增速日益放缓。业内统计机构发布的数据显示，与2014年上半年相比，2015年上半年国内物流成本的可比价格、物流服务价格等指数均出现下滑，其中前者增速同比下滑达到了3%。与此同时，物流总成本在gdp中所占比例同比降低0.4%,这标志着物流的整体运行效率略有增长。从整体来看，物流行业正在从强调速度与规模的野蛮式增长逐渐向追求高效率、低成本的集约型增长转变。
♦物流企业的发展面临诸多阻碍
在国家政策与业务需求的驱动下，物流企业自然不会缺少发展动力，但其发展却面临着诸多阻碍。虽然，2015年我国有着10.8万亿元的社会物流总费用及超过200万亿元的社会物流总额，但支撑物流产业运转的企业中，却有超过80%是中小物流公司，它们仍釆用传统物流配送模式。向信息化及智能化的物流配送模式转型，已经成为物流企业亟须解决的重点问题。
我国的物流产业发展时间相对较短，规模小、实力弱、布局散等问题十分突出。数据显示，截至2015年1月底，全国物流企业总数量达到了上万家，但a级物流企业仅有301家，5a级物流企业仅有21家。国内物流企业信息化水平较低，货物分拣、包装、配送远未实现专业化、信息化及智能化。
作为一种现代化物流模式的智慧物流逐渐走入了各大物流企业的视线，它融合了移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，在提升物流资源利用率的同时，更使物流成本大幅度降低。
智慧物流强调在发展理念、运营模式、盈利模式及技术等方面进行创新发展。
首先，在发展理念维度上，智慧物流需要企业运用互联网思维，对行业的整体发展形势具备较强的把控能力，并在相关政策及消费需求的动态变化中，能够及时调整自己的战略目标，优化资源配置。
其次，在运营模式维度上，发展智慧物流需要变革传统的“人+车”模式，发展“人+x”，将更多的现代智能化工具运用到物流配送中来。
再次，在盈利模式维度上，智慧物流模式中，价值的创造绝不仅限于固定费用，其更为强调通过优质服务获取增量价值。
最后，在技术维度上，智慧物流需要利用移动互联网技术所有的强大的连接能力，实现线下与线下数据信息的实时同步。
♦物流园区引领全行业转型升级
技术及行业标准的缺失是限制智慧物流落地的一大阻碍，整个物流行业无法发挥集聚效应，而物流园区的出现则为解决这一问题提供了有效途径。
2015年8月公布的数据显示，我国物流园区总数量为1210个，处于正式运营阶段的为857个。作为能够有效提升服务服务效率、转变产业发展模式、响应国家“互联网+”战略的现代产业发展集群，物流园区为智慧物流的发展提供了有效支撑。
《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》文件中指出：“在物流园区运营网络化、投资主体多元化及技术手段互联网化的行业背景下，发展'互联网+'高效物流必须要实现协同创新。”
以江西省为例，2015年2月，以江西发改委为代表的当地多个政府部门通过《精细生物流园区发展规划》对物流园区的集约式发展进行了统一部署，强调要让移动互联网、物联网、4g通信、云计算等新一代信息技术在物流园区中发挥关键作用。
从国内物流园区的整体发展水平来看，虽然国家及各个地方政府在政策方面予以了充分支持，但让这些政策真正在物流园区的建设中发挥强大的支撑作用还需要一段相当长的发展期。智慧物流作为一种新兴的产业模式，要想实现其快速落地，必须在积极引入高科技技术的同时，发挥龙头企业的带头作用，促进物流园区内物流企业整体服务水平的进一步提升。
以国家级示范物流园区为代表的现代化物流园区实现了仓储、配送的智能化与信息化，其行业门槛高、规模庞大，能够有效促进物流行业整体实现标准化。对于国内的上万家物流企业而言，现代物流园区的出现无疑为它们走向专业化及标准化提供了有效指导，使其能够共享智慧物流这一新兴产业带来的模式红利。
物流行业标准化的实现是我国现阶段要解决的重点问题，目前正在制订的《物流标准化中长期发展规划（2015-2020年）》，对物流标准化建设提供了有效指导，文件明确了未来五年我国的物流标准工作，为物流标准专项规划标准、年度计划及管理方案的落地打下了坚实的基础。
发展智慧物流是物流行业在互联网时代实现转型升级的必经之路，在这场巨大的变革浪潮中，一些物流企业正在积极加快智能化及信息化建设,用互联网思维积极拥抱变革，争取在即将到来的智慧物流新时代获取海量的价值。
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在“互联网+”引领的变革之风下，各行各业正迎来一次巨大的变革热潮，拥有万亿级市场蛋糕的物流行业自然也不例外。推动传统物流向智慧物流的转型升级，不但能够有效提升物流产业的整体发展水平，更能促进整个国民经济迈上新台阶。
♦国家高度重视物流大发展
2015年7月，《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》的出台，为智慧物流的发展提供了强有力的政策支撑。文件中指岀：“智慧物流配送体系是一种以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代综合性物流系统，具备自动化、智能化、可视化、网络化、柔性化等多种特征。”在国家政策扶持及物流需求的爆发式增长的背景下，物流产业迎来了巨大发展机遇。
在国内经济长期面临较大下行压力的背景下，我国的物流行业增速日益放缓。业内统计机构发布的数据显示，与2014年上半年相比，2015年上半年国内物流成本的可比价格、物流服务价格等指数均出现下滑，其中前者增速同比下滑达到了3%。与此同时，物流总成本在gdp中所占比例同比降低0.4%,这标志着物流的整体运行效率略有增长。从整体来看，物流行业正在从强调速度与规模的野蛮式增长逐渐向追求高效率、低成本的集约型增长转变。
♦物流企业的发展面临诸多阻碍
在国家政策与业务需求的驱动下，物流企业自然不会缺少发展动力，但其发展却面临着诸多阻碍。虽然，2015年我国有着10.8万亿元的社会物流总费用及超过200万亿元的社会物流总额，但支撑物流产业运转的企业中，却有超过80%是中小物流公司，它们仍釆用传统物流配送模式。向信息化及智能化的物流配送模式转型，已经成为物流企业亟须解决的重点问题。
我国的物流产业发展时间相对较短，规模小、实力弱、布局散等问题十分突出。数据显示，截至2015年1月底，全国物流企业总数量达到了上万家，但a级物流企业仅有301家，5a级物流企业仅有21家。国内物流企业信息化水平较低，货物分拣、包装、配送远未实现专业化、信息化及智能化。
作为一种现代化物流模式的智慧物流逐渐走入了各大物流企业的视线，它融合了移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，在提升物流资源利用率的同时，更使物流成本大幅度降低。
智慧物流强调在发展理念、运营模式、盈利模式及技术等方面进行创新发展。
首先，在发展理念维度上，智慧物流需要企业运用互联网思维，对行业的整体发展形势具备较强的把控能力，并在相关政策及消费需求的动态变化中，能够及时调整自己的战略目标，优化资源配置。
其次，在运营模式维度上，发展智慧物流需要变革传统的“人+车”模式，发展“人+x”，将更多的现代智能化工具运用到物流配送中来。
再次，在盈利模式维度上，智慧物流模式中，价值的创造绝不仅限于固定费用，其更为强调通过优质服务获取增量价值。
最后，在技术维度上，智慧物流需要利用移动互联网技术所有的强大的连接能力，实现线下与线下数据信息的实时同步。
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2015年8月公布的数据显示，我国物流园区总数量为1210个，处于正式运营阶段的为857个。作为能够有效提升服务服务效率、转变产业发展模式、响应国家“互联网+”战略的现代产业发展集群，物流园区为智慧物流的发展提供了有效支撑。
《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》文件中指出：“在物流园区运营网络化、投资主体多元化及技术手段互联网化的行业背景下，发展'互联网+'高效物流必须要实现协同创新。”
以江西省为例，2015年2月，以江西发改委为代表的当地多个政府部门通过《精细生物流园区发展规划》对物流园区的集约式发展进行了统一部署，强调要让移动互联网、物联网、4g通信、云计算等新一代信息技术在物流园区中发挥关键作用。
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