船东是《船舶所有权证书》的合法持有人,即合法拥有船舶主权的人,可以是自然人,公司法人,集团公司或其他组织。由此可见,当船舶的拥有者是一个船公司时,我们才能说船东就是船公司。当然,在现实当中,我们一般不会去较真,习惯上把船公司称为船东,或者把船东当做船公司。甚至,有时也把取得船舶光租权的合法企业也被认为是船东。正因为这样,我们经常把船公司出的提单( mbl) 叫做船东提单或船东单。也会经常把船公司叫做船东。船公司和航运公司基本是一回事了,因为船公司拥有船舶成为船东后,一般都会将船舶用于航运,这就是航运公司。船公司/航运公司有很多类型,我们最常接触到的是集装箱航运公司。比如:
mearsk line马士基航运(丹麦)-航运界的老大
msc( mediterranean shipping company ) 地中海航运(瑞士)-航运界的老二
cma-cgm 达飞轮船(法国)-航运界的老三
maersk、msc和cam-cgm是全球最著名的三大航运公司。
cosco shipping 中远海运(中国)--最把中国海运 csc( china shipping )给合并了evergreen marine 长荣海运、yang ming marine--阳明海运和wan hai lines--万海海运。这是台湾的=大航运公司oocl-_东方海外( 香港 )
kline川崎汽船、nyk日本邮船和mol商船三井--本三大航运公司
hmm (hyundai merchant marine ) 现代商船(韩国)
hanjin韩进海运(韩国)-最近破产了
hpl( hapag-lloyd ) 赫伯罗特(德国)
hamsud (hamburg sud ) 汉堡南美(德国)
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