代托纳比奇机场空运介绍,机场地址
代托纳比奇机场空运介绍
代托纳比奇国际机场（iata：dab，icao：kdab，faalid：dab）是位于代托纳海滩西南3英里（5公里）的县级机场，毗邻代托纳国际赛道，位于佛罗里达州沃卢西亚县，美国。机场有3条跑道，一个六门国内航站楼和一个国际航站楼。代托纳海滩是安柏瑞德航空大学的总部。
代托纳比奇国际机场
跑道34的鸟瞰图，2007年11月3日。在左边可以看到高速公路。
iata：民建联国际民航组织：kdabfaalid：民建联wmo：74787
摘要
机场类型民用
所有者volusia县
供应代托纳海滩，佛罗里达州，美国
海拔33英尺/ 10米
坐标29°11'05“n81°03'38”w
跑道
方向长度表面
英尺米
7l / 25r 10500 3200 沥青/混凝土
7r / 25l 3,195 974 沥青
16/34 6001 1829 沥青
统计
飞机运营（2017年7月 - 2018年7月）300342
基于飞机（2017年）235
乘客总数（2017年7月 - 2018年7月）735464
历史
海滩
在飞机降落在沙滩上之前，汽车开始比赛。海滩有一个光滑，坚硬，相对干净的表面，适合任何有轮子和速度的东西。飞行员很快就开始使用海滩作为跑道。后来建造了机库，并在海滩上提供了飞机服务。这个前机场是仅有的两个成功的海滩机场之一。另一个位于缅因州的旧果园海滩是20世纪20年代和30年代至少五次跨大西洋航班的起点。海滩上的第一次飞行是在1906年由查尔斯·k·汉密尔顿使用以色列拉德洛的滑翔机。滑翔机是由汽车拉动的，实际上是在奥蒙德进行的。他第一次尝试高达150英尺（46米），第二次高达250英尺（76米），然后撞到旗杆上，膝盖受伤。
随后进行了大量航班，其中包括1911年美国第五个获得许可的飞行员john alexander douglas mccurdy，1912年的phillips page和1913年的ruthlaw.phillips page因在佛罗里达州拍摄第一张航拍照片而受到赞誉。克拉伦登在代托纳比奇。许多其他飞行员在代托纳海滩上空飞行，然后在1929年冬季关闭。
白求恩点1916年代托纳水上飞机的照片所有航班都被转移到哈利法克斯河上的bethune point新址。东方航空公司是代托纳海滩的第一家航空公司，经过认证可以邮寄到坦帕和奥兰多。由于机械故障，第一架飞机在起飞后坠毁。飞行员未受伤，邮件被收集并在另一架航班上发出。
佛罗里达州航空公司于1930年初在代托纳比奇成立。该航空公司将乘客送往佛罗里达州的其他城市以及瑞安飞机上的巴哈马群岛。1930年1月，运营副总裁比尔林德利驾驶飞往棕榈滩的航班。在下降时，他从未退出潜水并全速进入莱克沃思。林德利的死与沮丧的结合很快结束了代托纳海滩的大多数航空活动。
市机场1930年末，一块740英亩（299公顷）的土地变成了现在的机场，距离国际赛道大道的主要道路几百英尺。它的第一个名字是sholtz field，当时是佛罗里达州州长，来自代托纳比奇。机场从两条砾石跑道开始，一条长1,800英尺（550米），一条2,100英尺（640米）。不久，这个名字就成了代托纳比奇市政机场。
东方航空公司开始乘客服务，飞行kingbirds和condors。经过几年东航没有重新竞标，在1934年航空邮件路线发生变化之后。1935年，国家航空公司中标了从代托纳海滩到圣彼得堡的跨州航线。1933年，机场因维修而关闭。国家队改变了飞往杰克逊维尔的航班，但是东方国家感到不安，称国民队的行动是“海盗”。国家航空公司随后将其服务称为“海盗路线”。
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机场类型民用
所有者volusia县
供应代托纳海滩，佛罗里达州，美国
海拔33英尺/ 10米
坐标29°11'05“n81°03'38”w
跑道
方向长度表面
英尺米
7l / 25r 10500 3200 沥青/混凝土
7r / 25l 3,195 974 沥青
16/34 6001 1829 沥青
统计
飞机运营（2017年7月 - 2018年7月）300342
基于飞机（2017年）235
乘客总数（2017年7月 - 2018年7月）735464
历史
海滩
在飞机降落在沙滩上之前，汽车开始比赛。海滩有一个光滑，坚硬，相对干净的表面，适合任何有轮子和速度的东西。飞行员很快就开始使用海滩作为跑道。后来建造了机库，并在海滩上提供了飞机服务。这个前机场是仅有的两个成功的海滩机场之一。另一个位于缅因州的旧果园海滩是20世纪20年代和30年代至少五次跨大西洋航班的起点。海滩上的第一次飞行是在1906年由查尔斯·k·汉密尔顿使用以色列拉德洛的滑翔机。滑翔机是由汽车拉动的，实际上是在奥蒙德进行的。他第一次尝试高达150英尺（46米），第二次高达250英尺（76米），然后撞到旗杆上，膝盖受伤。
随后进行了大量航班，其中包括1911年美国第五个获得许可的飞行员john alexander douglas mccurdy，1912年的phillips page和1913年的ruthlaw.phillips page因在佛罗里达州拍摄第一张航拍照片而受到赞誉。克拉伦登在代托纳比奇。许多其他飞行员在代托纳海滩上空飞行，然后在1929年冬季关闭。
白求恩点1916年代托纳水上飞机的照片所有航班都被转移到哈利法克斯河上的bethune point新址。东方航空公司是代托纳海滩的第一家航空公司，经过认证可以邮寄到坦帕和奥兰多。由于机械故障，第一架飞机在起飞后坠毁。飞行员未受伤，邮件被收集并在另一架航班上发出。
佛罗里达州航空公司于1930年初在代托纳比奇成立。该航空公司将乘客送往佛罗里达州的其他城市以及瑞安飞机上的巴哈马群岛。1930年1月，运营副总裁比尔林德利驾驶飞往棕榈滩的航班。在下降时，他从未退出潜水并全速进入莱克沃思。林德利的死与沮丧的结合很快结束了代托纳海滩的大多数航空活动。
市机场1930年末，一块740英亩（299公顷）的土地变成了现在的机场，距离国际赛道大道的主要道路几百英尺。它的第一个名字是sholtz field，当时是佛罗里达州州长，来自代托纳比奇。机场从两条砾石跑道开始，一条长1,800英尺（550米），一条2,100英尺（640米）。不久，这个名字就成了代托纳比奇市政机场。
东方航空公司开始乘客服务，飞行kingbirds和condors。经过几年东航没有重新竞标，在1934年航空邮件路线发生变化之后。1935年，国家航空公司中标了从代托纳海滩到圣彼得堡的跨州航线。1933年，机场因维修而关闭。国家队改变了飞往杰克逊维尔的航班，但是东方国家感到不安，称国民队的行动是“海盗”。国家航空公司随后将其服务称为“海盗路线”。
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