核电站建造吊具应力测试分析试验
我国某核电站在进行建造时，采用了模块化建造技术。整个电站分为结构模块、管道模块、机械设备模块、电气设备模块。模块化建造技术使建造活动处于容易控制的环境中，各模块在生产车间就可以进行检查和装配，避免了反复拆装的风险，保证了建造质量，并且各个模块可同时进行建造，减少了现场的人员和施工活动，也缩短了建造周期。
核电模块安装需要履带吊加1200t吊具进行整体吊装。由于核电模块安装需要较高的安全性要求，现需对1200t吊具进行应力测试。主要是想通过应力测试了解吊具的应力分布情况，验证其可靠性。
测试对象
核电吊具主要测试5个部分：上横梁、中横梁，下横梁、吊叉、拉板。
应力测试方法
根据测试大纲的要求，应力测试分静态应力和动态应力测试。
试验方法为4000t起重机+吊具+试验吊梁+配重水箱（10*10*10m）。其中试验吊梁为了进行载荷平衡专门设计。
静态应力测点共37点，动态应力测点7点，分别位于上横梁、中横梁、下横梁、吊叉、拉板计算应力较大处。
测试结果
目测检查
载荷试验前后对吊具所有部分进行了目测检查，规格和状态符合要求。
载荷试验
本次试验额定载荷按gn=1100t进行。
载荷试验环境
1.试验场地风速小于32km/h。
2.试验现场温度12-15℃。
载荷试验过程
1.仪器调零。
2.静载试验（0.8gn=956t），开始起升速度为400mm/min。
3.离地100mm，制动，保持静止状态。
4.下降，速度为400mm/min。
5.载荷回零。
6.增加载荷1.0gn=1100t，1.25gn=1375t。
7.动载试验（1.1gn=1210t），起升速度为400mm/min，在离地300mm-500m，快速制动变幅运动小于等于5°，下降速度为400mm/min，快速制动，载荷回零。
结论
在额定载荷下各部件静应力均小于许用应力，并与计算应力接近，在对1.25gn进行试验后，应力可回零位，几何参数未有变化，各部分无塑性变形；观察各结构件未发生油漆脱落、连接处损坏等现象；上、中、下横梁动应力变化平稳，加载与卸载过程无明显冲击，*大动应力小于许用应力；变幅运动时吊具整体平衡。通过试验可以认为吊具结构强度达到设计要求，各部分起吊平衡，可满足核电模块的吊装需要。
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1.仪器调零。
2.静载试验（0.8gn=956t），开始起升速度为400mm/min。
3.离地100mm，制动，保持静止状态。
4.下降，速度为400mm/min。
5.载荷回零。
6.增加载荷1.0gn=1100t，1.25gn=1375t。
7.动载试验（1.1gn=1210t），起升速度为400mm/min，在离地300mm-500m，快速制动变幅运动小于等于5°，下降速度为400mm/min，快速制动，载荷回零。
结论
在额定载荷下各部件静应力均小于许用应力，并与计算应力接近，在对1.25gn进行试验后，应力可回零位，几何参数未有变化，各部分无塑性变形；观察各结构件未发生油漆脱落、连接处损坏等现象；上、中、下横梁动应力变化平稳，加载与卸载过程无明显冲击，*大动应力小于许用应力；变幅运动时吊具整体平衡。通过试验可以认为吊具结构强度达到设计要求，各部分起吊平衡，可满足核电模块的吊装需要。
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