爆火！70000美元/天，VLGC租金创17个月新高
跟随着lng海运市场，vlgc航运市场近期也在快速升温。
最新数据显示，由于中东出口促进了船舶需求，vlgc即期运价已突破7万美元/天。
克拉克森在最近一起市场周报中表示，“本周，vlgc市场的势头继续增强，运费进一步上涨。”
克拉克森预计，该航线的即期运价达到了每天69739美元，较上周上涨32%，为2021年1月以来的最高水平。
波交所的数据显示，中东-亚洲航线的vlgc上周五的运价为103.6美元/吨，相当于71600美元/天租金水平，这相当于日增5%，月同比增幅达81%。
克拉克森进一步解释称，尤其是东部市场，货物充足而船舶运力的稀缺造就了强劲的市场，从而推动运价以稳定的速度增长。中东-日本（meg-japan）航线的运费上涨了18美元/吨至101美元/吨，许多人会想知道下周市场将从哪里开始。
总而言之，克拉克森表示，目前的市场非常的强劲！
挪威投资机构cleaves资产管理公司首席执行官joakim hannisdahl表示，现在vlgc的即期市场堪称火热。
他也补充称，造成这种局面的主要原因是阿拉伯湾的运力不足所致，目前该地区与美国海湾的差价达到“前所未有”的1.4万美元。
克拉克森在报告中也表示，相较于东部市场，西方市场相对更为平静。
挪威投资银行弗恩利证券fearnley securities 分析师瓦根(oystein vaagen)、霍维(erik gabriel hovi)和曼哈特(ulrik mannhart)表示，相比之下，西方市场虽然有所改善，但相对平静。
fearnleys评估的西方市场vlgc每天运价大约为5.67万美元，而就在一周前，这一运价水平与东部市场的水平相差无几。
经营vlgc船队的船东公司近期也表达了对市场预期的乐观。
挪威船王弗雷德里克森旗下的avance gas就在今年第一季度财报中表示，美国和中东出口量的增长，加上巴拿马运河的延误，将使第二季度的运费出现改善。
展望未来，该公司认为，“短期和中期,我们认为市场将向更乐观的方向发展，美国的增产以及补库的需求将继续推涨美国lpg出口货物的水运需求,考虑到亚洲家庭以及石化企业的强烈需求，预计在2022年将相较于2021年上涨约10%。”
此外，vlgc运力的供应还受到巴拿马运河延误的影响，新巴拿马船闸的等待时间不等，向北的空载船舶等待时间为6至17天，向南的满载船的等待时间也达到了大约一周。
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展望未来，该公司认为，“短期和中期,我们认为市场将向更乐观的方向发展，美国的增产以及补库的需求将继续推涨美国lpg出口货物的水运需求,考虑到亚洲家庭以及石化企业的强烈需求，预计在2022年将相较于2021年上涨约10%。”
此外，vlgc运力的供应还受到巴拿马运河延误的影响，新巴拿马船闸的等待时间不等，向北的空载船舶等待时间为6至17天，向南的满载船的等待时间也达到了大约一周。
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