近日,新加坡班轮运营商太平洋国际航运公司(pacific international lines)又出售了两艘船,以改善其资产负债表。
韩国货运运营商泰永航运(taiyoung shipping)购买了太平船务(pil’s)的货运船——2004年建造的756teu kota tabah,并将其重新命名为泰仁川(ty incheon)。虽然出售价格没有披露,但据船价值评估,这艘船的市场价值为245万美元。
售出的另一艘船是2003年建造的2,607teu kota gunawan,以460万美元的价格卖给中东利益集团。
太平船务仍在与heliconia capital讨论救助事宜,后者是新加坡政府投资公司淡马锡控股(temasek holdings)的子公司。pil md teo siong seng表示,公司希望在11月26日之前敲定谈判。
为了巩固资产负债表,太平船务今年出售了大量资产,包括一家子公司pacific direct line和多艘船只,同时退出了跨太平洋贸易。
自2019年12月以来,太平船务已售出17艘船,营运能力为295108teu,包括55艘自有船和39艘租船。太平船务缩减船队规模,导致该公司跌出十大班轮运营商的行列,成为第12大运营商。
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