红海危机愈演愈裂，已有国际海运集装箱被击沉（货主货代请注意）
红海是连接地中海与印度洋的关键航道，承载着全球约15%的海运贸易，其中包括近30%的集装箱运输，红海航道的战略地位十分重要。
2023年11月红海爆发冲突，迫使部分船只改道绕行好望角。同时，极端天气影响巴拿马运河通行受限，南非港口拥堵。多种因素共同作用，导致全球商船航行周期延长、周转率下降和运输成本上升。
据上海国际航运研究中心港航大数据实验室数据显示，截至2月20日，经过曼德海峡的集装箱船数量较去年10月下降66%。红海航道受阻对我国与欧盟的经贸往来造成影响，也对我国商船队的安全运营构成挑战，需要积极寻求应对之道。
然而，红海危机愈演愈裂，近日，据也门官方萨巴通讯社援引处理“鲁比马尔”号货轮的危机应对小组消息称，该货轮已于前一天晚上沉没，沉没原因或与天气因素有关。该小组对这艘船的沉没表示遗憾，称这将对当地海洋环境带来严重影响。该小组表示，会研究下一步方案，并确定应对事故造成环境污染的最佳方法。
此前央视报道：一艘在红海遇袭英国货轮恐将沉没，海洋环境或将受严重影响
一艘英国货轮2月18日在红海水域遭到也门胡塞武装导弹袭击，受损严重。日前也门水利和环境部召开发布会警告称，货轮面临沉没或触礁危险，一旦所装载的化肥泄漏，将对当地海洋环境造成严重影响。
，时长01:08这艘名为“鲁比马尔”号的货轮18日遇袭后受损严重，船员被迫弃船，被另一艘商船救下。随后船员被安全转移到附近的吉布提港。
也门水利和环境部长 陶菲克·沙加比：该船在遭到也门胡塞武装导弹袭击后损毁严重，目前正在慢慢漏水。根据评估，该船很可能会沉没。
也门水利和环境部方面表示，货轮正在向哈尼什群岛方向漂移，有沉没或触礁的可能。货轮上载有约2.2万吨化肥，以及大量航行所用的燃油。一旦船只沉没或触礁，将造成化肥和燃油泄漏，可能对当地海洋环境带来严重影响。此外，该船目前距离陆地只有16海里，还将威胁到附近海岸生态。也门政府已成立紧急危机应对小组。
总台报道员 萨拉赫：红海和阿拉伯海的局势不断恶化升级。但现在还有一个危险是，在遭到胡塞武装袭击后，“鲁比马尔”号可能引发的环境灾难。
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