国际物流投资风险的成因
我国企业的海外投资失败率一直很高，这暴露出我国企业“走出去”在风险防控、人才培养、文化沟通等方面还存在很多问题，虽然我国的很多企业有“走出去”的实力，但是从总体上来说，我国企业的海外投资还是处于初级阶段，对国际市场缺乏深入的认知和全面的把握，对于国际惯例、通行规则不够熟悉，不太善于与当地开展公共外交等限定因素，使得我国企业的海外投资业务面临种种困难。
国际物流投资风险主要来自投资、技术、财务、利息、政治、汇率等诸多方面的因素。
(1)政府层面
①政府缺乏对企业海外投资的规划和指导。对于中国企业对外直接投资的区域、产业、方式等没有明确的规划，造成中国企业对外直接投资存在投机性、盲目性、无序性，在一定程度上导致了中国企业对外直接投资区域、产业过度集中的现状。
②管理机构之间缺乏有效沟通、效率低下。目前中国对外直接投资由商务部、发改委、财政部、海关总署、外汇资产管理局、产业主管部门等共同管理，各个部门在实际操作中往往只从各自的管辖权和管理目的出发，缺乏沟通联络，导致审批事项重叠、内容繁琐、过程复杂、管理低效。
③对外直接投资法律体系不健全。到目前为止，对外直接投资的相关法律主要有1985年外经贸部制定的《关于在国外开设非贸易性合资经营企业的审批程序和管理办法》、1989年国家外汇管理局制定的《境外投资外汇管理办法》、2009年商务部制定的《境外投资管理办法》等。这些法规与中国高速增长的对外直接投资规模相比具有滞后性、不适用性和极大的局限性。
(2)企业层面
①缺乏相关专业人才，影响对外投资的成功率，对外投资对跨国经营人才在贸易、管理、外语、法律、风俗、财务、营销、金融等各个方面有较高的要求，但是，很多中国企业缺乏高素质的跨国经营人才，盲目对外直接投资，造成企业在海外经营时限于管理者的经营能力而经常做岀错误决策，使企业大量亏损。
②投资决策机制不健全，责任不明，容易受“长官意志”的影响，或者因领导人一时头脑发热而盲目拍板，造成投资决策的随意性、主观性、盲目性和独断性。
③为了争上项目，故意把可行性研究报告做成“可批性报告”，有些项目审批部门从地方利益出发，没有从严把关，从而造成重复建设、盲目建设，使项目建成投产后没有市场，企业处于亏损状态。
④缺乏风险意识，盲目追求“热门”产业。在某些行业处于最“热门”的时候才决定进入，结果投资后行业转向低迷，企业深陷其中，进退两难。
⑤对项目仅侧重于技术可行性的研究，对经济可行性的论证不够重视，对投资成本及项目建成后的成本费用和效益测算不准确，从而根据过于乐观的经济估算做岀错误的决策。
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②管理机构之间缺乏有效沟通、效率低下。目前中国对外直接投资由商务部、发改委、财政部、海关总署、外汇资产管理局、产业主管部门等共同管理，各个部门在实际操作中往往只从各自的管辖权和管理目的出发，缺乏沟通联络，导致审批事项重叠、内容繁琐、过程复杂、管理低效。
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②投资决策机制不健全，责任不明，容易受“长官意志”的影响，或者因领导人一时头脑发热而盲目拍板，造成投资决策的随意性、主观性、盲目性和独断性。
③为了争上项目，故意把可行性研究报告做成“可批性报告”，有些项目审批部门从地方利益出发，没有从严把关，从而造成重复建设、盲目建设，使项目建成投产后没有市场，企业处于亏损状态。
④缺乏风险意识，盲目追求“热门”产业。在某些行业处于最“热门”的时候才决定进入，结果投资后行业转向低迷，企业深陷其中，进退两难。
⑤对项目仅侧重于技术可行性的研究，对经济可行性的论证不够重视，对投资成本及项目建成后的成本费用和效益测算不准确，从而根据过于乐观的经济估算做岀错误的决策。
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