欧盟委员会对11家航空货运公司罚款7.76亿欧元
卡特尔（cartel）由一系列生产类似产品的独立企业所构成的组织，集体行动的生产者，目的是提高该类产品价格和控制其产量。根据美国反托拉斯法，卡特尔属于非法。近日，欧盟委员会（ec）重新通过了一项针对11家航空货运公司的卡特尔决定，并对价格固定的卡特尔进行了总价值超过7.76亿欧元的罚款。
欧洲联盟普通法院基于程序理由取消了委员会的原始决定。
负责竞争政策的margrethe vestager局长解释说：“数以百万计的企业依靠航空货运服务，航空货运服务占欧盟进口的20％以上，欧盟近30％的出口。
“在卡特尔协同工作而不是为客户提供更好的服务，不会与委员会一起飞行。“今天[2017年3月17日]的决定确保属于空运卡特尔组成部分的公司因其行为而受到制裁。
背景
2010年11月，欧盟对1999年12月至2006年2月期间参加价格固定卡特尔的11家航空货运公司实施了近8亿欧元的罚款。
这些承运人都在空运服务市场经营，涵盖从欧洲经济区到欧洲经济区之间的航班。
根据欧共体，卡特尔安排包括航空公司之间在双边和多边层面上的许多联系，以确定燃料水平和安全附加费。
2010年被罚款的公司是加拿大航空公司，法国航空公司，英国航空公司，法国航空公司，国泰航空公司，日本航空公司，智利智利航空公司，马丁纳特航空公司，澳洲航空公司，sas和新加坡航空公司。
第12家卡特尔成员，汉莎航空公司及其子公司瑞士国际航空公司，因为该公司第一个向欧盟委员会检举揭发获得了罚款的全部豁免。
除了一家公司（澳洲航空公司），在欧盟普通法院的裁决受2010年裁决的影响。并且，2015年12月，普通法院废除了委员会对11个卡特尔参与者提出上诉的决定，认为存在程序错误。然而，它没有裁决卡特尔的存在。
欧洲委员会认为，这些航空货运公司确实参与了一个价格固定的卡特尔，现在已经通过了一项新的决定，重新确立了罚款。
根据欧共体，“这项新决定涉及普通法院确定的程序错误，而委员会针对的反竞争行为保持相同。
“该决定确认，委员会不会让卡特尔不受惩罚。卡特尔是非法的，导致消费者和企业受苦。
反应
总部设在卢森堡的b747货运公司cargolux对这一最新决定做出了迅速反应。根据今天（3月17日）发表的声明，承运人“承认欧洲委员会今天在空运卡特尔案中作出的决定。
“这一发展并不令人意外：欧洲委员会以前的来文表明它打算在本案中重新通过一项决定。
“在此阶段，cargolux正在审查该决定，尚未决定是否向普通法院提出废除申请。
“然而，卡戈略欢迎委员会承认，不应仅仅因为委员会的错误而使任何工作陷入更糟糕的状况，委员会的错误是废除委员会2010年决定的基础。”报告最后说。
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背景
2010年11月，欧盟对1999年12月至2006年2月期间参加价格固定卡特尔的11家航空货运公司实施了近8亿欧元的罚款。
这些承运人都在空运服务市场经营，涵盖从欧洲经济区到欧洲经济区之间的航班。
根据欧共体，卡特尔安排包括航空公司之间在双边和多边层面上的许多联系，以确定燃料水平和安全附加费。
2010年被罚款的公司是加拿大航空公司，法国航空公司，英国航空公司，法国航空公司，国泰航空公司，日本航空公司，智利智利航空公司，马丁纳特航空公司，澳洲航空公司，sas和新加坡航空公司。
第12家卡特尔成员，汉莎航空公司及其子公司瑞士国际航空公司，因为该公司第一个向欧盟委员会检举揭发获得了罚款的全部豁免。
除了一家公司（澳洲航空公司），在欧盟普通法院的裁决受2010年裁决的影响。并且，2015年12月，普通法院废除了委员会对11个卡特尔参与者提出上诉的决定，认为存在程序错误。然而，它没有裁决卡特尔的存在。
欧洲委员会认为，这些航空货运公司确实参与了一个价格固定的卡特尔，现在已经通过了一项新的决定，重新确立了罚款。
根据欧共体，“这项新决定涉及普通法院确定的程序错误，而委员会针对的反竞争行为保持相同。
“该决定确认，委员会不会让卡特尔不受惩罚。卡特尔是非法的，导致消费者和企业受苦。
反应
总部设在卢森堡的b747货运公司cargolux对这一最新决定做出了迅速反应。根据今天（3月17日）发表的声明，承运人“承认欧洲委员会今天在空运卡特尔案中作出的决定。
“这一发展并不令人意外：欧洲委员会以前的来文表明它打算在本案中重新通过一项决定。
“在此阶段，cargolux正在审查该决定，尚未决定是否向普通法院提出废除申请。
“然而，卡戈略欢迎委员会承认，不应仅仅因为委员会的错误而使任何工作陷入更糟糕的状况，委员会的错误是废除委员会2010年决定的基础。”报告最后说。
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