集装箱箱务管理
与外贸集装箱运输一样，内贸集装箱运输也存在非常重要的箱务管理问题。内贸集装箱运输中，集装箱通常由船公司购置。各大船公司一般都设有专门的箱管部。设专人、专门的信息电子化系统，对箱体进行实时动态的全程跟踪。相应地，码头也有专设的箱务管理的人员与机构，与各船公司保持集装箱动态信息传递，接受集装箱调拨、检修、收发、盘点等监控指令，并定时将在场的集装箱收、发、存信息反馈给船公司。与此同时，在码头内部实施箱体具体的动态管理。具体来说，集装箱码头堆场应负责对在场的集装箱的数量、箱属、空（重）状态、位置变动等实施计划、记录、监察、报告的工作，对集装箱收发交接实施单证审核，严格核查集装箱进出的依据、指令，如运单、提货单、用箱通知等。
集装箱通过船舶、集卡、火车等几种不同的方式进人内贸集装箱码头后，码头就有了保管、交接集装箱的义务。集装箱码头的箱务管理工作，主要包括重箱收发管理（在集装箱货物交接管理一节中叙述）、空箱进出场管理和控箱管理。
（一）空箱进场操作
在码头，空箱进场一般有两种方式：卸船进场、通过道口进场。1.卸船进场
空箱卸船前，码头计划员应提前编制空箱卸船进场计划。编制计划的原则一般为：根据集装箱在船上的积载情况，编制卸船顺序表，按不同的箱型尺码、不同的船公司或箱属公司分开堆放。为便于提高卸船效率，通常应安排堆放在相对集中的场区。
2.通过道口进场
通过道口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于调拨出口装船的空箱，一种为进口重箱出港掏箱后，返回码头的空箱。前-种情况的空箱，应按箱型、出口船名、航次堆放，便于装船、后 种情况的空箱，只需根据箱属、箱型分开堆放。
无论是卸船进场还是道口进场的空箱，都应有专人对集装箱进行箱体设备检查，在设备交接单上，交接从方签字认可。如有破损箱，还应专辟场区存放，与完好箱分别堆存、分别处理。
（二）空箱出场操作
空箱出场操作主要两种方式：空箱装船和空箱通过道口出场。1.空箱装船出场
空箱装船前，码头箱管计划员应根据船公司或其代理出具的工作联系单、空箱装船清单，或船公司提供的出口装船用箱指令，编制装船用箱计划。配载计划及根据箱管员的用箱计划，结合船名、航次的配载情况，选择空箱，编制装船预配计划。
如码头存空箱量不足，无法满足该航次空箱装船的需要，箱管员应提前与船公司联系，及早安排该船公司的重箱出场掏箱，返回空箱备用，做好备箱工作。
2.空箱通过道口出场
空箱通过道口出场主要有以下两种情况：（1）门到门提空箱。
门到门提空箱主要是货主提运空箱，用于出口载货。货主或内陆承运人向船公司订舱后，取得用箱权，然后凭船公司签发的出场集装箱设备交接单，到码头堆场将空箱提运至装箱点装箱，冉将重箱回运码头，准备装船出口。
（2）单提空箱。
单提空箱通常是指船公司将空箱提运至码头外的集装箱堆场（cy）。其原因一般为：船公司为避免在码头堆场堆积空箱，而将空箱调拨至港外堆场，或船公司提退租箱，或船公司因检验、修理、清洗、熏蒸、转运等原因，向码头提空箱。单提空箱时，提箱人或内陆承运人应凭船公司或其代理的空箱提运单和出场集装箱设备交接单，向码头堆场提取空箱，提运单上--般应与明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。空箱出场时，码头道口应与提箱人做好集装箱设备交接检查和交接手续。
（三）控箱管理
内贸集装箱码头堆场对在场的集装箱负有代管、代收、代发的责任，因此，码头堆场必须按与集装箱所有人（一般为船公司或其代理，也称箱属公司）的约定，根据指令进行接收、发放集装箱，并对集装箱的动态进行跟踪记录，及时向集装箱所有人反馈信息。
集装箱的每一次交接，包括船 港交接、船一船交接、陆一港（检查口）交接、铁一港（铁路）交接，码头都应凭合法或约定的依据、指令操作，码头如无依据放箱，轻则会引起错发箱了的事故，被集装箱所有人投诉、索赔，重则可能涉及侵权违法，惹来诉讼官司，影响码头声誉。
码头堆场对集装箱所有交接动态，应规定编写交接纪录，例如：装/卸船记录单，检查口收发记录、火车装/卸纪录，场内移动记录等。记录内容应包括：集装箱号、铅封号、箱体空/重状况、尺码、进/出口运单号、出口目的港、箱体完好/破损状况等。如属特种箱，还应记录箱种及特殊要求等。
已应用计算机管理的码头，应该将上述记录录人计算机，实施电脑追踪，使其更为便捷高效。
根据与船公司等的约定，内贸集装箱码头通常还有定期向客户报告集装箱在场进出收发情况的义务。码头一般按每天、每周、每月，将某船公司所属集装箱的动态记录、存箱表及统计表，向该船公司作出书面报告。提供箱体管理动态的报告，也可采用 edi形式。
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集装箱通过船舶、集卡、火车等几种不同的方式进人内贸集装箱码头后，码头就有了保管、交接集装箱的义务。集装箱码头的箱务管理工作，主要包括重箱收发管理（在集装箱货物交接管理一节中叙述）、空箱进出场管理和控箱管理。
（一）空箱进场操作
在码头，空箱进场一般有两种方式：卸船进场、通过道口进场。1.卸船进场
空箱卸船前，码头计划员应提前编制空箱卸船进场计划。编制计划的原则一般为：根据集装箱在船上的积载情况，编制卸船顺序表，按不同的箱型尺码、不同的船公司或箱属公司分开堆放。为便于提高卸船效率，通常应安排堆放在相对集中的场区。
2.通过道口进场
通过道口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于调拨出口装船的空箱，一种为进口重箱出港掏箱后，返回码头的空箱。前-种情况的空箱，应按箱型、出口船名、航次堆放，便于装船、后 种情况的空箱，只需根据箱属、箱型分开堆放。
无论是卸船进场还是道口进场的空箱，都应有专人对集装箱进行箱体设备检查，在设备交接单上，交接从方签字认可。如有破损箱，还应专辟场区存放，与完好箱分别堆存、分别处理。
（二）空箱出场操作
空箱出场操作主要两种方式：空箱装船和空箱通过道口出场。1.空箱装船出场
空箱装船前，码头箱管计划员应根据船公司或其代理出具的工作联系单、空箱装船清单，或船公司提供的出口装船用箱指令，编制装船用箱计划。配载计划及根据箱管员的用箱计划，结合船名、航次的配载情况，选择空箱，编制装船预配计划。
如码头存空箱量不足，无法满足该航次空箱装船的需要，箱管员应提前与船公司联系，及早安排该船公司的重箱出场掏箱，返回空箱备用，做好备箱工作。
2.空箱通过道口出场
空箱通过道口出场主要有以下两种情况：（1）门到门提空箱。
门到门提空箱主要是货主提运空箱，用于出口载货。货主或内陆承运人向船公司订舱后，取得用箱权，然后凭船公司签发的出场集装箱设备交接单，到码头堆场将空箱提运至装箱点装箱，冉将重箱回运码头，准备装船出口。
（2）单提空箱。
单提空箱通常是指船公司将空箱提运至码头外的集装箱堆场（cy）。其原因一般为：船公司为避免在码头堆场堆积空箱，而将空箱调拨至港外堆场，或船公司提退租箱，或船公司因检验、修理、清洗、熏蒸、转运等原因，向码头提空箱。单提空箱时，提箱人或内陆承运人应凭船公司或其代理的空箱提运单和出场集装箱设备交接单，向码头堆场提取空箱，提运单上--般应与明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。空箱出场时，码头道口应与提箱人做好集装箱设备交接检查和交接手续。
（三）控箱管理
内贸集装箱码头堆场对在场的集装箱负有代管、代收、代发的责任，因此，码头堆场必须按与集装箱所有人（一般为船公司或其代理，也称箱属公司）的约定，根据指令进行接收、发放集装箱，并对集装箱的动态进行跟踪记录，及时向集装箱所有人反馈信息。
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