IATA：警告机场的处理时间达到八小时
国际航空运输协会 (iata) 警告说，随着交通量的恢复，机场每次旅行的处理时间可能会达到 8 小时，除非政府迅速采取行动，采用数字化解决方案进行 covid-19 检查。
该协会表示，在 covid-19 爆发之前，乘客每次旅行的旅行过程（值机、安检、边境管制、海关和行李提取）平均花费一个半小时。
根据目前的数据，这一数字在高峰时间翻了一番，达到约 3 小时，交通流量仅为 covid-19 之前水平的 30%。
iata 警告说，模型表明，当流量达到 75% 时，这可能会进一步增加到五个半小时，而当流量恢复到 covid 前水平的 100% 时，可能需要 8 小时。
在办理登机手续和边境管制方面，处理时间的增加幅度最大，这些地方目前主要以纸质文件的形式检查健康凭证。
该协会表示，“除非政府迅速采取数字流程来管理旅行健康凭证（covid-19 测试和疫苗证书）和其他 covid-19 措施，否则可能会出现机场混乱”。
iata 表示，需要“全球认可、标准化和可互操作的 covid-19 测试和疫苗证书数字证书”，这将带来优势，包括：
避免伪造文件
使政府能够提前进行“准备飞行”检查
通过与自助值机（通过互联网、信息亭或手机应用程序）集成，减少机场的排队、拥挤和等待时间
通过与边境管制当局使用的数字身份管理集成来提高安全性
通过人与人之间的纸质文件交换降低病毒传播的风险
iata 总干事威利·沃尔什 (willie walsh) 表示：“如果没有用于 covid-19 检查的自动化解决方案，我们可以看到即将出现的重大机场中断的可能性。”
“与危机前高峰时段相比，平均乘客处理和等待时间已经翻了一番——达到了令人无法接受的三个小时。这就是许多机场为危机前的一小部分部署危机前水平的人员配备。
“没有人会容忍在办理登机手续或办理边境手续时等待数小时。在流量增加之前，我们必须自动进行疫苗和测试证书的检查。存在技术解决方案。但政府必须同意数字证书标准并调整流程以接受它们。他们必须迅速采取行动。
“这等不及了。越来越多的人正在接种疫苗。更多的边界正在开放。预订模式告诉我们，被压抑的需求处于极高水平。但各国政府和主管当局正在孤立地行动，而且进展缓慢。仍然可以顺利重启。但是政府需要了解紧迫性并迅速采取行动。
“良好的第一步是 g7 在行业投入下就一套通用的 covid-19 旅行要求达成协议。下一步将是实施和相互承认这些要求。
“如果七国集团采取这些领导措施，大约三分之一的旅行可以无缝恢复旅行自由。其他国家可以在这种领导地位的基础上，在全球范围内安全有效地重启互联互通。”
iata 开发了一种旅行通行证，使乘客能够接收 covid-19 测试结果，并通过“ok to travel”状态验证他们是否有资格进行旅程。
中英海运（中英海运航线）
厦门海关破获全国最大美容针剂走私案！
进出口公司悄悄告诉你进出口权的申请流程,可要记住了！,进出口权怎么办理流程
美国海外仓的特点
独立站卖家如何发货物流攻略请查收,独立站物流发货难
IATA：警告机场的处理时间达到八小时
亚马逊图片素材怎样变成链接？有哪些工具？
ONE上半年亏损3.1亿美元，将下调2018财年预期
马来西亚海运古晋港口介绍
国际铁路货物基本条件实务
美国海运双清 保时运通（天津美国双清海运）
美国海运避雷公司名称（美国物流避雷）
fba和fbm的概念 fba与fbm的区别
锂电池可以邮寄吗？锂电池哪个物流可以发
北极圈内这个地区是世界上最大的LNG终端之一
11月1日起，海关过境货物监管办法开始施行
物流管理运输系统 物流管理运营方向
亚马逊平台上的产品分类系统如何运作？
外贸出口退税全部流程（外贸企业出口退税申报流程）
中国怎么寄东西到韩国？
该协会表示，在 covid-19 爆发之前，乘客每次旅行的旅行过程（值机、安检、边境管制、海关和行李提取）平均花费一个半小时。
根据目前的数据，这一数字在高峰时间翻了一番，达到约 3 小时，交通流量仅为 covid-19 之前水平的 30%。
iata 警告说，模型表明，当流量达到 75% 时，这可能会进一步增加到五个半小时，而当流量恢复到 covid 前水平的 100% 时，可能需要 8 小时。
在办理登机手续和边境管制方面，处理时间的增加幅度最大，这些地方目前主要以纸质文件的形式检查健康凭证。
该协会表示，“除非政府迅速采取数字流程来管理旅行健康凭证（covid-19 测试和疫苗证书）和其他 covid-19 措施，否则可能会出现机场混乱”。
iata 表示，需要“全球认可、标准化和可互操作的 covid-19 测试和疫苗证书数字证书”，这将带来优势，包括：
避免伪造文件
使政府能够提前进行“准备飞行”检查
通过与自助值机（通过互联网、信息亭或手机应用程序）集成，减少机场的排队、拥挤和等待时间
通过与边境管制当局使用的数字身份管理集成来提高安全性
通过人与人之间的纸质文件交换降低病毒传播的风险
iata 总干事威利·沃尔什 (willie walsh) 表示：“如果没有用于 covid-19 检查的自动化解决方案，我们可以看到即将出现的重大机场中断的可能性。”
“与危机前高峰时段相比，平均乘客处理和等待时间已经翻了一番——达到了令人无法接受的三个小时。这就是许多机场为危机前的一小部分部署危机前水平的人员配备。
“没有人会容忍在办理登机手续或办理边境手续时等待数小时。在流量增加之前，我们必须自动进行疫苗和测试证书的检查。存在技术解决方案。但政府必须同意数字证书标准并调整流程以接受它们。他们必须迅速采取行动。
“这等不及了。越来越多的人正在接种疫苗。更多的边界正在开放。预订模式告诉我们，被压抑的需求处于极高水平。但各国政府和主管当局正在孤立地行动，而且进展缓慢。仍然可以顺利重启。但是政府需要了解紧迫性并迅速采取行动。
“良好的第一步是 g7 在行业投入下就一套通用的 covid-19 旅行要求达成协议。下一步将是实施和相互承认这些要求。
“如果七国集团采取这些领导措施，大约三分之一的旅行可以无缝恢复旅行自由。其他国家可以在这种领导地位的基础上，在全球范围内安全有效地重启互联互通。”
iata 开发了一种旅行通行证，使乘客能够接收 covid-19 测试结果，并通过“ok to travel”状态验证他们是否有资格进行旅程。
中英海运（中英海运航线）
厦门海关破获全国最大美容针剂走私案！
进出口公司悄悄告诉你进出口权的申请流程,可要记住了！,进出口权怎么办理流程
美国海外仓的特点
独立站卖家如何发货物流攻略请查收,独立站物流发货难
IATA：警告机场的处理时间达到八小时
亚马逊图片素材怎样变成链接？有哪些工具？
ONE上半年亏损3.1亿美元，将下调2018财年预期
马来西亚海运古晋港口介绍
国际铁路货物基本条件实务
美国海运双清 保时运通（天津美国双清海运）
美国海运避雷公司名称（美国物流避雷）
fba和fbm的概念 fba与fbm的区别
锂电池可以邮寄吗？锂电池哪个物流可以发
北极圈内这个地区是世界上最大的LNG终端之一
11月1日起，海关过境货物监管办法开始施行
物流管理运输系统 物流管理运营方向
亚马逊平台上的产品分类系统如何运作？
外贸出口退税全部流程（外贸企业出口退税申报流程）
中国怎么寄东西到韩国？