Sea-Intelligence报告船期可靠性稳定在64.2%

近日,sea-intelligence发布了第144期全球班轮性能(glp)报告,其中包括截至2023年7月的班轮可靠性数据。
sea-intelligence首席执行官alan murphy表示:“本新闻稿将只包括整个研究的全球亮点,因为该研究非常详细,并检查了34条不同贸易航线和60多家航运公司的时间表可靠性。”
“来源:sea-intelligence.com,glp报告,第144期”
“来源:sea-intelligence.com,glp报告,第144期”
2023年7月,时间表可靠性保持稳定,m/m为64.2%,略低于2023年5月创下的高点。然而,与去年同期相比,2023年7月的时间表可靠性仍高出23.8个百分点。
相比之下,late船舶到达的平均延误增加了0.21天,至4.59天。这是今年以来的首次大幅上涨,此前两个月一直保持在4.37天的水平。尽管月率上升,但平均延迟时间仍比去年同期缩短了-1.85天。
“来源:sea-intelligence.com,glp报告,第144期”
在2023年7月,msc是最可靠的14家航运公司,其时间表可靠性为71.5%,其次是马士基和汉堡航运公司,其可靠性为69.8%。msc是唯一一家调度可靠性超过70%的航运公司,而其他六家航运公司(包括maersk和hamburg sld)的调度可靠性在60%到70%之间。
其余7家航运公司的航班可靠性均为50%-60%,其中阳明航运的可靠性最低,为51.3%。在2023年7月,前14家航运公司中有9家报告了月环比增长,其中万海报告的增幅最大,达到9.7个百分点。
sea-intelligence首席执行官艾伦·墨菲(alan murphy)解释说:“然而,在年率的基础上,所有14家运营商都实现了两位数的增长,其中万海的增长幅度最大,达到36.6个百分点。”

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