油轮船东面临多方面压力
需求上升和油价走高通常对油轮船东来说是个好消息。这一次，出现了复杂的信号。经纪人吉布森警告称，通胀压力是最新的担忧。
这家伦敦船舶经纪商援引国际货币基金组织(imf) 7月份发布的《世界经济展望更新》(world economic outlook update)指出，扩张性财政政策和宽松的货币政策导致从消费品到大宗商品的价格最近出现强劲上涨。
吉布森在其最新的每周报告中表示，国际货币基金组织认为，能源价格可能会进一步上涨，预计油价将比2020年水平上涨60%。吉布森指出，到目前为止，布伦特原油和西德克萨斯中质原油今年以来分别上涨了40%和46%。
当欧佩克+成员国最终同意从现在开始到今年年底每月增加40万桶原油产量时，油轮所有者们都松了一口气。与此同时，尽管covid-19疫情在包括中国和印度在内的多个国家再次爆发，但大多数经济体都处于复苏模式，远远领先于去年这个时候的水平。工业需求相对活跃。
需求加强和油价上涨通常对油轮有利。然而，整个行业的利率仍维持在低位。大多数超大型油轮已经连续数周处于亏损状态。
吉布森警告称，这次油价上涨增加了成本通常较高的可再生能源和低碳燃料的吸引力，从而增加了“需求破坏”的风险。该公司表示，这次油价上涨是否是个好消息，将取决于价格上涨的幅度以及有多少额外石油进入市场。
然而，该公司在其他两个方面发出了警告。其一，原材料成本正在推高船舶价格，目前vlc的成本比年初至少高出11%。尽管铁矿石价格有所回落，但钢板价格并未回落。由于船厂以惊人的速度签下新合同，需求很高。
此外，这家船舶经纪公司表示，如果通胀看起来将超过长期目标，那么央行将被迫采取行动，这可能导致利率收紧和资本成本上升。在这种情况下，如果市场仍不支持更高的租船费率，那么油轮的中期前景就不乐观。
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然而，该公司在其他两个方面发出了警告。其一，原材料成本正在推高船舶价格，目前vlc的成本比年初至少高出11%。尽管铁矿石价格有所回落，但钢板价格并未回落。由于船厂以惊人的速度签下新合同，需求很高。
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