出口企业注意,乌克兰上调铁路货运费

据乌克兰国家新闻社10月31日消息,乌克兰铁路总公司(乌铁)发布,基础设施部10月20日第357号“关于调整乌境内货物运输及相关服务收费系数”的命令今日正式生效,规定费用系数提高15%。
乌铁董事会代理主席克拉夫措夫回应此次提价时称,这是一个妥协的决定,“我们会将资金用于现代化改造、建造和购买车厢,以及基础设施建设。2021年以前,采购车厢需求将到达1080亿格里夫纳。”
上一次上调运费是在2016年4月份。2017年货运价格平均增长2.5%。
该公司到2021年之前的发展战略是参照生产者价格指数增速调整价格系数,价格调整只能解决乌铁实际需求的28%。
铁路运输是乌克兰最主要的交通运输方式,国内铁路网覆盖全国绝大部分地区,铁路总里程超过22,300公里,位居欧洲第三位、世界第十五位。10月29日,首趟中国·乌鲁木齐—乌克兰·波尔塔瓦中欧班列开行,列车将由新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯,历时15天、行程5100公里后,抵达乌克兰波尔塔瓦。
此外,中国货物出口到乌克兰,还可以走海运。乌克兰海岸线长1270公里,有敖德萨、赫尔松、尼古拉耶夫、塞瓦斯托波尔等。目前乌克兰的两大港口敖德萨港和伊利乔夫斯克港承担着全国98%的集装箱运输。中国海运(集装箱coc/soc和大宗散杂货)至乌克兰的敖德萨港odessa或伊利切夫斯克illichivsk,此路线适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前两国之间货物运输的精品路线。

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