马士基的子公司专注于欧洲内部物流,sealand将推出从西班牙到英国的新铁路产品,专为水果和蔬菜等对温度敏感的货物设计。
这项新服务最初将每周三班从巴伦西亚航站楼出发,前往伦敦东部的巴金航站楼。这些火车不仅将运送冷藏车,还将在从英国返回西班牙的南行途中运送非冷藏货物。
马士基表示,在9月份试验成功后,定期启程将于10月底开始,正好赶上西班牙水果和蔬菜出口的旺季。马士基说,“超过90%的出口将向北,每天有多达1400辆卡车穿过西班牙北部边境,前往英国、法国、比荷卢克斯、德国和斯堪的纳维亚的主要市场。”
马士基法国、伊比利亚和马格里布地区董事总经理迭戈·佩多内斯·蒙特罗(diego perdones montero)认为,新产品将解决该公司在西班牙冷藏客户面临的几个挑战。
蒙特罗表示,面临的挑战是,许多大型零售商希望减少其销售产品的碳足迹,卡车司机短缺,这意味着目前的跨境公路运输往往有限且不可靠,以及主要公路的容量和质量有限,导致拥堵的事实。
他指出:“我们的铁路运输使西班牙出口商摆脱了司机短缺和道路瓶颈的困扰,二氧化碳排放量比公路上的卡车低90%以上。”。
据montero称,更多目的地可能紧随其后,包括综合海运和铁路解决方案。
他说:“大客户——进口商、种植者和零售商——都在经营海运和陆运货物流。通过铁路为他们提供可靠的陆侧配送网络,我们将有助于创建更快、更绿色、更高效的路线,而不管敏感货物的来源和目的地如何。”。
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