上新！东方海外隆重推出CSS1航线
大连/天津/青岛三港齐发
牵手新马
中转南亚
爆舱……? 甩货…… ?
随着十一黄金周的到来，您还在为假期前的舱位问题而烦恼吗？来吧，阅读下文，我们为您开启一扇窗。
本着“以客为尊”的初心，东方海外将进一步优化华北地区的航线布局，继续扩大在东南亚及南亚市场的网络覆盖，我们欣然宣布将投放全新的css1航线，并于9月15日首航从大连港出发正式投入运营。
新航线投放后，我们将提供以新加坡、巴生西、宁波三大港口为中转枢纽的综合性连接网络，为您在该地区的货运提供具有竞争力的航线服务及船期选项。新航线在涵盖传统东南亚港口 (新加坡, 巴生西、雅加达、泗水、三宝垄等)，以及南亚港口(吉大港, 卡拉奇, 钦奈, 维沙卡帕特南, 加尔各答等)的同时，还将打开澳洲、拉非、北美等新的通路，可为客户提供充裕的舱位保证，以及 “以客为尊” 的优质服务，同时，我们还将继续扩大特种箱、冷箱的业务规模。届时，华北地区至亚洲区内、澳洲、拉非、北美的舱位紧缺情况也将得到极大的改善。
直挂港口 大连—新港—青岛—宁波—新加坡—巴生
主打产品 东南亚产品：新加坡、巴生西、雅加达、泗水、三宝垄、勿拉湾、槟城、巴西古当、仰光
南亚产品：卡拉奇、吉大港、钦奈、维沙卡帕特南、加尔各答
航线优势 北方港口出口至新加坡直航服务，青岛9天、新港12天、大连14天，领先市场同业水平；
将为南亚市场(吉大港, 卡拉奇, 钦奈, 维沙卡帕特南, 加尔各答等)提供更为密集、高频度的船期选项；
巴生西直航路径的开辟，极大缓解了长期以来新加坡舱位紧缺的现状，针对南亚及东南亚市场，提供更为充足的舱位保障；
提供宁波中转路径，针对东南亚市场(雅加达、泗水、三宝垄等)，提供灵活的直航、中转服务及多样的头程班期，为您提供更多选择。
css1航线挂靠顺序：dalian, xingang, qingdao, ningbo, singapore, port kelang (west port), nansha, dalian
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