迈阿密港的第四个新邮轮码头正在建设中,随着最近的趋势,新码头将以独特的建筑风格为特色,使其成为港口和迈阿密天际线的一个显著的增加。该新码头是msc邮轮公司和迈阿密港的合作伙伴,将于2023年底完工,届时将成为北美最大的邮轮码头。
3月10日,该航站楼的奠基仪式在迈阿密港举行,预计耗资超过3.8亿美元。据负责该项目建设的msc邮轮公司和fincantieri基础设施公司称,该项目是意大利主导的msc集团等跨国公司最近在美国进行的最大投资之一。
据《迈阿密先驱报》报道,当迈阿密-戴德委员会在2019年4月批准建造该码头时,msc同意在道奇岛东端租用50年的土地,该土地位于之前用于游轮码头的区域之外。miami-dade承诺投入800万美元用于改善现场的基础设施,以支持码头的发展,但msc负责任何疏浚工作。msc在协议的第一年不支付租金,然后在第二年开始支付1520万美元的租金,并在30年内每年增加3%。如果一年内乘客人数超过250万,msc还会向每位乘客支付6美元。
该航站楼占地49万平方英尺,共四层,每天可容纳36000名乘客。该码头将有三个泊位,其中两个将由msc建造2460英尺长,第三个泊位将由miami-dade建造,供其他邮轮公司使用。msc指出,该码头旨在容纳其最大的游轮,包括目前正在法国建造的以lng为燃料的20.8万艘总吨船。该航站楼由arquitectonica设计,除了独特的外观外,还包括最新的环保技术。
在被纳入航站楼的元素中,将包括办公空间和一个可容纳2400辆汽车的多层停车场。它还设有专用的装卸区、出入口和为套房乘客预留的空间。基础设施的改善包括道路和码头将为游轮设计岸上电力。然而,冷熨烫的引入取决于迈阿密电网的发展,以支持使用岸电的船只。
被称为“terminal aa”的msc终端加入了迈阿密港的其他签名设施。皇家加勒比集团建造了第一个现代码头,它位于新msc码头的旁边。挪威邮轮公司(norwegian cruise line)也建造了一个标志性的码头,去年游轮业务恢复后投入运营。最近,迈阿密港(portmiami)在道奇岛西端开放了为维珍邮轮(virgin cruises)建造的第五航站楼。本周,迈阿密港还庆祝了正在为嘉年华游轮公司(carnival cruise line)重建的f号航站楼落成。
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