又出事了!长荣海运一艘集装箱船在台北港突发事故

台湾长荣海运公司近期不平静,“长赐”轮(ever given)苏伊士运河事故未歇,就在27日中午左右,与“长赐号”同级姊妹船20388teu集装箱船“长雅”轮(ever gentle)在驶离台北港时也发生桥式起重机操作失误撞歪烟囱,所幸无人伤亡。
据悉,“长雅”轮疑因现场桥机操作人员目视距离没有测量好造成擦撞烟囱,烟囱被撞歪因此卡在港内约2小时,与长荣公司确认损坏并不影响航行,“长雅轮”于下午2时30分驶离,前往下一个挂靠港--深圳盐田港。预计6月返台北港时再进行修复作业。
对于一度传出影响后方船只进出,台湾地区交通部航港局指出,当时并无干扰到其他船舶进出,由于受伤的地方在烟囱,不影响航行安全,该船卸货后已再度出海。
航港局北部航务中心表示,“长雅”轮进港时与桥式机碰撞,初步判定是桥式机操作失误导致,但相关责任归属还须进一步检视才能厘清。
由于“长雅”轮烟囱碰撞损伤,但不影响轮船动力系统,排烟功能也正常,没有影响其他船舶进出,该船下次进港时间为6月份,会要求船公司在此之前修复完成。
长荣海运也回应,公司租赁的“长雅”轮27日于台北港作业时遭桥式机碰撞,导致该船烟囱凹损,但不影响船舶适航性及正常排烟功能,经确认安全无虞,并依原订时程于14时12分开航,并无网传卡住台北港的情况。
此外,对于长荣“长赐号”23日在苏伊士运河搁浅,堵住这条繁忙的航运水道,上百艘货轮无法通行,不仅造成油价飙涨,包括农产品、天然气等日常供应链大乱。
目前美国海军已向苏伊士运河管理局(sca)伸出援手,于27日派出海军疏浚专家评估小组赶往现场,提供建议以协助“长赐号”脱困。

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