丹麦船舶金融公司(danish ship finance)发布了备受期待的最新半年航运市场报告,支持了由splash extra牵头的有关油轮行业有望实现本世纪最佳盈利的报道。
这份具有影响力的报告涵盖了所有主要行业,但对原油和成品油交易的评论最为热烈。报告称,今明两年,原油和成品油交易将迎来一个“非凡”的财报季。
根据哥本哈根航运公司的预测,原油和成品油油轮的距离调整需求将分别增长5.6%和10.9%,而船队的计划增长不到3%。当丹麦的分析师们接着将船队的载货能力因航行距离延长而下降,以及国际海事组织(imo)新规定(eexi和cii)实施后,老旧船只预计会减速时,丹麦船舶金融表示,油轮的市场前景是几十年来最强劲的市场之一。
今年早些时候,braemar的分析显示,第一季度载货油轮的平均利用率为89%,该经纪商预测,到今年年底,载货油轮的总体利用率将上升至91%,从2024年底到2026年,在新造船订单的压力下,载货油轮的利用率将稳定在92%左右。
最新一期《splash extra》所载的ais追踪器数据显示,今年海面上的油污量仍高于过去五年的任何一年。
上周在新加坡举行的海事首席执行官论坛上,油轮小组成员都相信,今年将是该行业非常稳定的一年。
foreguard shipping首席执行官艾伦•哈顿表示:“我们认为,2023年及以后的情况都很好。”“订单量仍然很低,订购一艘船的成本很高,你必须等待,我们仍然不知道该选择哪种推进装置。”
要访问丹麦船舶金融公司59页的完整报告,请点击这里。
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