美森快船为什么被称为海运界“天花板”-美森海运价格
美森快船为什么会这么快？离不开以下这几个原因：
1.船只小
美森单艘船只可装载的集装箱数量普遍在1700teu-4400teu,其他船公司的集装箱蕞大可以装到10000teu-21000teu。美森快船的船只小、灵活，可以快速靠港提柜。
2.固定开船时期
从宁波开船时间为每周二/周三，从上海开船时间为每周三/周四
3.拥有独立码头及车架
美森拥有自有码头pier c和b63、与合资公司经营pier a码头,船舶到港后可直接停靠，并享受专业的码头操作服务；码头配有充足的美森自有车架，为后续卡车进港快速提取提供了极大地保障。
4.港外堆场快速提柜
从船上卸下来的货柜通过美森港外堆场的专属集卡车队，送至码头3.5英里外的美森港外堆场，由于港外堆场地理位置显著，远离美西公共码头，集卡司机可以避免公共码头拥堵的路况，真正实现从卡车在途到提货现场无拥堵。
美森快船航线
clx正班船：从上海直达lb，时效11-12天，是目前美西线时效蕞快的一条航线。
clx+加班船：之前航线是从上海直达lb,现在调整为先挂靠oak,再到lb。到oak时效为12-14天，但该港口为公用港口，货量多，人力和设备紧缺，卸船速度变慢，导致从oak到lb的时间也会增加。
ccx加州快线：先后挂靠oak、lb，目前ccx和clx+到oak基本需要12-14天，时效稳定，但需要注意，到lb的时效更长，需要16天靠港。
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2.固定开船时期
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3.拥有独立码头及车架
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4.港外堆场快速提柜
从船上卸下来的货柜通过美森港外堆场的专属集卡车队，送至码头3.5英里外的美森港外堆场，由于港外堆场地理位置显著，远离美西公共码头，集卡司机可以避免公共码头拥堵的路况，真正实现从卡车在途到提货现场无拥堵。
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clx正班船：从上海直达lb，时效11-12天，是目前美西线时效蕞快的一条航线。
clx+加班船：之前航线是从上海直达lb,现在调整为先挂靠oak,再到lb。到oak时效为12-14天，但该港口为公用港口，货量多，人力和设备紧缺，卸船速度变慢，导致从oak到lb的时间也会增加。
ccx加州快线：先后挂靠oak、lb，目前ccx和clx+到oak基本需要12-14天，时效稳定，但需要注意，到lb的时效更长，需要16天靠港。
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