海运物流中的跳港与甩柜现象
一、跳港
跳港是指在海运过程中，船公司出于某些原因，如港口拥堵、恶劣天气影响、货量不足等，跳过计划中的某个港口不停靠。
产生原因：
港口拥堵严重，船舶在该港口可能会面临长时间的等待，影响整个航线的船期，为了保证后续港口的按时到达，船公司会选择跳港。
恶劣天气可能导致港口无法正常作业，船舶无法安全靠泊，船公司为了避免风险选择跳港。
当某条航线上某个港口的货量较少时，船公司从成本考虑可能会选择跳港以提高运营效率。
影响：
对于目的港为被跳港口的货主来说，货物可能需要在其他港口转运，导致运输时间延长和成本增加。
对于其他港口的货主来说，跳港可能会使后续港口的货物集中到达，增加港口的作业压力，但也可能因为减少了停靠港口而使船期更加稳定。
二、甩柜
甩柜是指在海运中，由于货量超出船舶的承载能力，船公司将部分集装箱留在码头，不装船运输。
产生原因：
货主订舱后未能按时将货物送达码头，导致船舶无法装载这些货物。
船公司接受的订舱量超过了船舶的实际装载能力，为了保证船舶的安全和稳定，必须甩下部分柜子。
影响：
被甩柜的货主货物运输时间延迟，可能会影响生产计划和销售安排，同时还可能面临额外的费用，如仓储费用、二次运输费用等。
对于其他货主来说，甩柜可能会使船舶的装载更加合理，保证船舶的航行安全和船期稳定。
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影响：
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对于其他港口的货主来说，跳港可能会使后续港口的货物集中到达，增加港口的作业压力，但也可能因为减少了停靠港口而使船期更加稳定。
二、甩柜
甩柜是指在海运中，由于货量超出船舶的承载能力，船公司将部分集装箱留在码头，不装船运输。
产生原因：
货主订舱后未能按时将货物送达码头，导致船舶无法装载这些货物。
船公司接受的订舱量超过了船舶的实际装载能力，为了保证船舶的安全和稳定，必须甩下部分柜子。
影响：
被甩柜的货主货物运输时间延迟，可能会影响生产计划和销售安排，同时还可能面临额外的费用，如仓储费用、二次运输费用等。
对于其他货主来说，甩柜可能会使船舶的装载更加合理，保证船舶的航行安全和船期稳定。
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