外媒：俄罗斯表示正在协助乌克兰通过亚速海出口食品
外媒报道：俄罗斯周四表示，它正在通过俄罗斯控制的亚速海中转站为乌克兰的谷物和油籽出口提供便利，但没有解释是谁提供了出口食品。
俄罗斯和乌克兰冲突之下，乌克兰无法使用其主要的深海港口敖德萨，这导致全球粮食价格飙升，联合国警告严重依赖进口粮食的较贫穷国家面临饥饿。
阿布拉姆琴科重申了俄罗斯的立场，即乌克兰应开放通往已布有地雷的敖德萨的海道。
双方都指责对方布设地雷以阻碍进入港口，乌克兰担心俄罗斯可能会试图通过海上袭击夺取港口。
“我们不能为敖德萨提供一条绿色走廊，因为乌克兰已经尽一切努力让这个港口无法工作，”阿布拉姆琴科说。
乌克兰今年的出口急剧下降，因为它试图通过笨重的公路、河流和铁路运输食品。
俄罗斯负责气候和农业的高级官员副总理表示，俄罗斯预计到 2023 年将收获约 1.3 亿吨粮食，与今年持平。她说政府没有计划修改其谷物出口税，她说这是为了保护国内市场。
俄罗斯主要与欧盟和乌克兰竞争向中东和非洲供应小麦，自 2021 年以来一直通过税收和出口配额限制其出口，作为减缓国内食品通胀努力的一部分。
abramchenko 表示，它已从包括塞尔维亚、土耳其、以色列和埃及在内的 11 个国家获得种子供应，这些国家尚未加入西方制裁，以寻求保护其粮食安全。
她还表示，由于限制进口外国设备，俄罗斯将不得不推迟一些与气候相关的项目的实施，但仍将留在巴黎气候协定中。
在最近的制裁之前，俄罗斯计划最迟在 2060 年实现碳中和，并正在测试这一概念，试图在 2025 年之前使其富含化石燃料的太平洋萨哈林岛实现碳中和。
阿布拉姆琴科表示，莫斯科将不得不将一些绿色能源项目推迟两年。
“俄罗斯已深深融入全球经济，有些类型的设备和技术是俄罗斯没有的；我们进口了它，”她说。 “美国和欧洲表示他们不会与我们进行贸易——我们需要时间来实现多元化。”
abramchenko 表示，一个开始在萨哈林岛进行碳排放交易的试点项目仍将按计划在今年启动。然而，俄罗斯计算碳排放的方法不符合《巴黎协定》。
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