中美贸易战:它如何影响海运业?

据世界航运理事会(worldshippingcouncil)称,全球主要的航运路线是亚洲-北美。中国和美国分别是主要的进出口国,因此它们在全球海运贸易中的运输活动中发挥着主要作用。但是,随着他们之间当前的商业紧张,海运业是如何受到影响的?
2018年美国对中国发动贸易战,作为回应,中国定对120种美国产品提高货运关税。随后贸易战一再升级,制裁力度逐渐升级。
同时,在这场贸易战中间,由港口和航运公司以及其他全球贸易供应链供应商组成的网络,已经承受了这种商业紧张的后果。
这场战争对航运业有什么影响?
毫无疑问,当发生贸易战时,冲突国家之间的进出口会减少,因此航运公司是主要受影响的公司。每当货运量下降,运费就会发生变化。这就成为解释为什么运费不断变化的另一个因素,特别是涉及到两国的航线时。
例如,马士基在2018年下半年的集装箱吞吐量增长低于预期。此外,今年第一季度,该公司面临6.59亿美元(5.89亿欧元)的亏损,销量下降2.2%,但收入增长1.7%。然而,马士基继续就贸易紧张局势和运费上涨对航运业的影响发出警告。
但并不是所有人都输了。国际货币基金组织(imf)的数据显示,墨西哥利用紧张局势在北美市场扩张,今年第一季度贸易额增长了3%。
目前在中国开展业务的航运业巨头,正迁往墨西哥或在这个中美洲国家开设总部,以避免受到美国制裁的影响。涪陵环球(一家中国塑料和纸制品制造商)和gopro(一家行动相机制造商)就是这样的例子,它们分别宣布将在蒙特雷和瓜达拉哈拉开展业务。
观察这些商业决策,我们很容易预计墨西哥港口的活动将会增加。墨西哥港口目前在拉美拥有拉美最长的西部防波堤,位于韦拉克鲁斯港(veracruz’s port)。它非常幸运地得到了业务物流的增加,充分利用了它在海湾的战略位置,海上运输连接到北美、中部和南部、欧洲和非洲。
目前看来,短期内不太可能停止这场关税战争,因此我们将不得不等待,以了解它给海事行业带来的其他后果,以及它将为该行业的公司提供哪些机会。
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