船公司通知：8月起,船公司发货通知
船公司通知：8月起
继有关进口货物、出口货物、出口舱单及抵港名单的新规例于本年六月生效后，印度海关最近发出新公告:
自2019年8月1日起，出口到印度港口的货物必须提供价值数据，具体数据按照发票金额填写。如果没有价值数据，会影响货物在印度的进口通关。
同时，每张提单提交si信息时，必须在备注栏填写数值数据。货值数据不会显示在提单上，所以不要填在货物名称里。
目前，船公司已发布公告，提醒货主和货代按要求填写信息。
印度是南亚次大陆最大的国家，国内港口众多，主要港口有12个，包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等。
从中国海运货物到印度加尔各答港，需要通过其他港口中转，航程14-21天。过境港口包括科伦坡、维沙卡普特南、普特南、克里希纳、巴生港和新加坡。
需要特别提醒的是，印度海关规定不仅严格，而且有很多特殊规定。
比如卖家的货物到达当地后，货物权利直接转移给买家，未经买家同意，卖家不能退货。此外，如果卖家的商品超过3天未能通关，就会被当地海关没收拍卖，这也导致了很多卖家出现两个空商品的情况。
这提醒货主和货代，出口印度一定要注意新规，避免货物因无法通关而被延误拍卖的风险！
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）
船东提单和货运提单的区别
很多跨境电商把货主提单和货代提单混为一谈，那我们就来说说这两种提单以及它们之间的区别。
1.船东提单
即船公司签发的海运提单(master b/l，又称主提单、海运提单提单、m单)可以签发给直接货主(此时货代不会签发提单)，也可以签发给货代(此时货代会签发提单给直接货主)。
2.货运代理提单
house/l又称子提单，简称h单，严格意义上应该叫nvocc(一级货代，货代必须在交通部指定的银行缴纳保证金才能获得批准)，由交通部认可的nvocc(无船承运人)资质货代签发的提单，一般发给直接货主；有时候同行申请提货单。此时，将提单发送给同行，同行将自己的提单发给直接所有人。现在房子里通常单身的人比较多，尤其是欧美国家。
对于出口商来说，两种提单都可以作为议付单据，银行都会接受。
3.两者的区别。
1)提单中的发货人和收货人栏目不同。提单的托运人是实际出口商(直接所有人)，收货人收货人一般根据信用证的规定填写运单的同一栏，通常是记名；m单发给实际出口商时，发货人填写出口商，收货人填写托运单；托运人托运人填写货代，收货人收货人填写目的港代理。
2)在目的港交换单据的程序不同。只要持有m单，就可以直接在目的港的船务代理处兑换进口提单。手续简单快捷，费用相对固定便宜；h单持有人必须在目的港货代处兑换m单，才能拿到提单并报关。换汇费用昂贵且不固定，由货代在目的港决定。
3)提单是最基本、最真实的物权凭证。船方将在目的港把货物交付给m单上标明的收货人。如果出口商拿到了h单，就意味着运费的实际控制权在货代手中(此时m单的收货人就是货代在目的港的代理)。如果货代公司破产，出口商(进口商)无法通过h从船公司提货。
4)对于整箱货物，可以出m和h单，只能出h单，因为船公司不会帮货主装箱，也不会帮货主在目的港配货。
5)一般货代单证的提单号不进入海关舱单管理系统，与进口报关单上的提单号不同；货运单提单变更了公司名称和联系方式，联系公司不是外包或中外运等港口船务代理。
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船东提单和货运提单的流程和区分
跨境电商货物出口，货主提单和货运提单可以作为议付单据，两种单据都会被银行接受。我们先来看看货主提单和货运提单的流程和区别。
流程:
1.托运人将托运单交给货运代理，注明整个集装箱是在lcl还是在美国。
2.货代船公司订了舱位，上船后。船运公司向货运代理发放mbl。mbl的托运人是装运港的货代，cnee一般是货代目的港的分公司或代理。
3.发货人签署hbl给发货人。hbl的发货人是真正的拥有者。cnee一般都是凭指示开立信用证的。
4.船离港后，承运人将货物运至目的港。
5.货代将等待mbl通过dhl/ups/tnt到达目的港分公司。(包括:通关单)
6.托运人应在收到提单后的提示期内与国内议付行结汇。如果你这样做，t/t shpper会直接把文件发给外宾。
7.议付行与开证行结汇的全套单据。
8.收货人向开证行支付赎回指令。
9.目的港的货代持mbl变更单到船公司提货并清关。
10.收货人提取了hbl并从货代处提取了货物。
货代提单与货主提单的区别；
货代提单与货主提单的表面区别:从抬头就能看出是承运人还是代运人提单。像eisu、ponl、zim、yml等大船公司你一眼就能知道。
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）
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继有关进口货物、出口货物、出口舱单及抵港名单的新规例于本年六月生效后，印度海关最近发出新公告:
自2019年8月1日起，出口到印度港口的货物必须提供价值数据，具体数据按照发票金额填写。如果没有价值数据，会影响货物在印度的进口通关。
同时，每张提单提交si信息时，必须在备注栏填写数值数据。货值数据不会显示在提单上，所以不要填在货物名称里。
目前，船公司已发布公告，提醒货主和货代按要求填写信息。
印度是南亚次大陆最大的国家，国内港口众多，主要港口有12个，包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等。
从中国海运货物到印度加尔各答港，需要通过其他港口中转，航程14-21天。过境港口包括科伦坡、维沙卡普特南、普特南、克里希纳、巴生港和新加坡。
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比如卖家的货物到达当地后，货物权利直接转移给买家，未经买家同意，卖家不能退货。此外，如果卖家的商品超过3天未能通关，就会被当地海关没收拍卖，这也导致了很多卖家出现两个空商品的情况。
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1.船东提单
即船公司签发的海运提单(master b/l，又称主提单、海运提单提单、m单)可以签发给直接货主(此时货代不会签发提单)，也可以签发给货代(此时货代会签发提单给直接货主)。
2.货运代理提单
house/l又称子提单，简称h单，严格意义上应该叫nvocc(一级货代，货代必须在交通部指定的银行缴纳保证金才能获得批准)，由交通部认可的nvocc(无船承运人)资质货代签发的提单，一般发给直接货主；有时候同行申请提货单。此时，将提单发送给同行，同行将自己的提单发给直接所有人。现在房子里通常单身的人比较多，尤其是欧美国家。
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3.两者的区别。
1)提单中的发货人和收货人栏目不同。提单的托运人是实际出口商(直接所有人)，收货人收货人一般根据信用证的规定填写运单的同一栏，通常是记名；m单发给实际出口商时，发货人填写出口商，收货人填写托运单；托运人托运人填写货代，收货人收货人填写目的港代理。
2)在目的港交换单据的程序不同。只要持有m单，就可以直接在目的港的船务代理处兑换进口提单。手续简单快捷，费用相对固定便宜；h单持有人必须在目的港货代处兑换m单，才能拿到提单并报关。换汇费用昂贵且不固定，由货代在目的港决定。
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10.收货人提取了hbl并从货代处提取了货物。
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货代提单与货主提单的表面区别:从抬头就能看出是承运人还是代运人提单。像eisu、ponl、zim、yml等大船公司你一眼就能知道。
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