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运费价格表
fba直拼和拆柜的区别
fba海运有几种渠道，比如直拼柜和拆柜。这两种虽然都是散货拼柜，但渠道不同，操作和价格也不同。
直拼是拼柜直送fba仓，在码头清关提柜后由拖车行，直接拖柜到fba仓库，中途不中转。由于少了拆柜的环节，费用会少一些。一般是比较热门的大型仓才有直拼的，比如8大仓：ont8、lgb8、lax9、smf3、sck1、ftw1、ind9、mem1、abe8。这些仓货量很大，每一水都会有几条或者几十条柜量的货直接送去。可以节省很多物流费用。但是这些仓之外的仓库没有这个渠道。
拆柜是送不同仓的货拼柜，清关提柜后，在海外仓中转拆柜，再用卡车派送到指定的fba仓库。美东一般是在洛杉矶的海外仓拆柜，美中在芝加哥拆柜，美东在亚特兰大和纽约拆柜。如果是海运到纽约拆柜时效会慢几天，如果是洛杉矶拆柜再卡派到美东会快一些，相对费用会高一些。派送的仓库也非常多，只要不是非常偏远的仓库基本都可以卡派。
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其他：
计费重20公斤以内的，价格相对较贵。货运旺季可能会排仓。对带电池产品管制相对较严格。基本计费模式为：运价=裸价*（1+当月燃油费率），偏远地址或产品长度超出120cm或单件重量超出70kg的一般需要另外加收费用。
计费重量一般按实重、体积重按较大值计算（4大国际快递的计算细则略有差别）。体积重一般按长*宽*高cm/5000计算，部分渠道会按/6000计算。直飞航班一般最快2天即可派送。
时间一般3-15天左右
空运特点：一般是城市到城市或机场到机场，点到点的服务方式。空运重量段一般的大于300kg，整体重量段一般高于快递。空运的体积重一般按长*宽*高cm/6000计算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整体的服务一般称为“空+派”。国际快递可以理解为一种标准化服务，空运或空加派可以理解为一种偏个性化的服务。
国际空运流程
书下单---委托---委托单---舱仓进货通知---证进---数据---确认单----关---海关预录录---板申报---装运检查单---放行---/---排---装机托---飞机验货---打追踪路--货物清关---查航港口清货--- -港口清关---机场
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