国际货代操作实务

码头要求换柜，但是因为此票货物是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关不同意在深圳的码头换柜，最后客人只好选择退柜重新订舱的方式出口，比在深圳码头换柜多产生了拖车费。且在与船公司协商过程中耽误了不少时间，订舱代理在其中也只是推卸责任，没有协助。因客人的工厂没有看清楚是否为加重柜就直接装货，因此客人承担了额外费用的一半（rmb5424，包括来回的拖车费、退柜费、货柜在码头的仓租及柜租等的一半）。亏损总额 rmb54240.00教训 1. 审核好客人的booking要求及s/o，是否与客人的要求一致；2．如果有不明白的地方，一定要反馈，通过各种渠道了解，不能想当然。环节派车·转关原因成本确认误解经过此单我司只做拖车和转关，7月15日到潮州做柜带司机本。业务员于14日下午将计划单拿给操作安排做柜，要求15日上午做柜，否则客户不会再和我司合作。但是计划单上并没有写拖车费的成本，也没有销售部经理章健的签字，只是有写报价为“rmb3100（托车、转关）”字样。鉴于时间紧急，操作没有审核计划单就跟业务员报价为rmb3100。业务员问是否含转关费和港建费，操作以为是车行带本的转关费用，所以回复说“是”。但是，忽略了在深圳转关的应付给报关行的费用（转关费rmb70+港建费rmb120）。因业务员与客户确认的拖车费为rmb3100全包，所以，转关费和港建费无法向客户收回。此单亏损rmb90元。亏损总额 rmb90.00教训 1. 操作应审核业务员的操作计划单，一是审核利润，如果不够公司规定的金额，必须等总经理签字后方可做柜，否则宁可不安排；二是审核部门经理的签字，因为其部门经理会审核相关的利润和报价.

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