我国把托盘定义为:用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
托盘是一种重要的集装器具。是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具。托盘的发展是与叉车同步的,叉车与托盘的共同使用,形成的有效装卸系统大大地促进了装卸活动的发展,也有效地促进了全物流过程水平的提高。托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发展。托盘已成为和集装箱一样重要的集装方式,两者形成了集装系统的两大支柱。
(1)托盘的分类
1)平托盘。一般所称之托盘,主要指平托盘。平托盘是托盘中使用量最大的一种,可以说是托盘中之通用型托盘,如图2-6w所示。
2)柱式托盘。柱式托盘的主要作用有两个,一是防止托盘上置货物在运输、装卸等过程中发生塌垛;二是利用柱子支撑承重,可以将托重货载堆高叠放,而不用担心压坏下部托盘上的货物。
3)箱式托盘。箱式托盘的主要特点:一是防护能力强,可有效防止塌垛,防止货损;二是由于四周的护板栏。这种托盘装运范围较大,不但能装运可码垛的整齐形状包装货物,也可装运各种异形不能稳定的物品,如图2-6-6所示。
4)轮式托盘。轮式托盘的基本结构是在柱式、箱式托盘下部装有小型轮子。这种托盘不但具有一般柱式、箱式托盘的优点,而且可利用轮子做小距离运动,不需搬运机具实现搬运,可利用轮子做滚上滚下的装卸。此外,轮式托盘在生产物流系统中,还可以兼为作业车辆。
5)特种专用托盘。由于托盘制做简单、造价低,所以一些较大数量货物的运输,都可制作装载效率髙、装运方便、适于有特殊要求的专用托盘,都在某些特殊领域发挥作用。
(2)托盘的特点托盘和集装箱在许多方面是优点、缺点互补的。因而往往难以利用集装箱的地方可利用托盘,托盘难以完成的工作由集装箱完成。托盘主要有以下几个特点:
1)自重量小。用于装卸、运输托盘本身所消耗的劳动较小,无效运输及装卸比集装箱小。
2)返空容易,返空时占用运力很少。由于托盘造价不高,又很容易互相代用,可以互以对方托盘抵补,所以无需像集装箱那样必有固定归属者,因此返空比集装箱容易。
3)装盘容易。不需像集装箱那样深人到箱体内部,只需要装盘后采用捆扎、紧包等技术处理,因而使用简便。
4)装载量有限。装载量虽较集装箱小,但也能集中一定数量,比一般包装的组合量大得多。
5)保护性差。保护性比集装箱差,露天存放困难,需要有仓库等配套设施。
托盘包装在国际贸易中已经使用了很多年,被认为是经济效益较高的运输包装方法之―。它不但可以简化包装、降低成本,使包装可靠、减少损失,而且易机械化、节省人力、实现高层码垛、充分利用空间。
(3)托盘标准化托盘标准化是实现托盘联运的前提,也是实现物流机械和设施标准化的基础及产品包装标准化的依据。但是,目前各国的托盘未能统一起来,iso承认的托盘规格有:
1200mmx800mm,欧洲规格。
1200mmx1000mm,欧洲一部分,力口拿大、墨西哥规格。
1219mmx1016mm,美国规格。
1100mmx1100mm,亚洲规格。
在这四种托盘中,1100mmx1100mm规格托盘是与现在流行于世界的iso国际集装箱相
配合而被设计出来的。要实现更为良好的世界经济发展,统一托盘规格是非常必要的。
(4)托盘的应用有托盘联运和专用托盘两种方式。
1)托盘联运。托盘联运又称一贯托盘运输,其含义是将载货托盘货体,从发货人开始,通过装卸、运输、转运、保管、配送等物流环节,将托盘货体原封不动地送达收货人的一种“门到门”运输方法。我国联运托盘的规格尺寸主要有三个规格,即:800mmx1000mm;800mmx1200mm;1000mmx1200mm。联运用托盘都米用平托盘,以便于叉车、货架、仓库的标准。
2)专用托盘。专用托盘即是按某一领域的要求,在这一领域的各个环节,采用专用托盘作为贯通一气的手段。实际上,专用托盘是一个小领域的托盘联运。专用托盘可提高各个产业领域、各个流通领域、各工厂、车间、仓库内部的物流工效,使得物流更加合理化。
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