5月17日,platts container rate 1显示,北亚至北欧大陆的集装箱运价飙升至12000美元/feu,较前一周上涨1500美元/feu,较一年前这条路线上评估的1300美元/feu呈近10倍增长。
5月11日时,已有货代在朋友圈发文说,北非航线集装箱运价即将突破17500美元,仅仅一周时间上涨500美元,简直“百年难遇”;中东航线一个40英寸的集装箱价格去年的峰值不超过3000美元,本周已突破8300美元。
此外,美国洛杉矶港和长滩港拥堵严重,85%的船舶至少需抛锚8天才能作业,集装箱货物在码头滞留时间最长达到2个月。马士基内部相关人士表示,“将货物从上海运往洛杉矶通常只需要14天的时间,而如今则需要33天。航行时间是一样的,但等待卸货的时间是之前的两倍。”
不止美国港口,一些从亚洲前往欧洲的船只也出现耽搁,无法如期抵达目的地。拥堵导致马来西亚巴生港、荷兰鹿特丹港、希腊比雷埃夫斯港和英国南安普敦港等地的延误时间,最长可达六天。
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