国际物流货物什么时候用体积重计费（一文详解国际物流计费重）
国际快递测量货物体积是按照最鼓地方测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的长宽高会有差异。
把东西寄到国外去，早已不是什么新鲜事了。但也会有很多朋友会问，为什么明明货物称量的重量是3千克，最后运费却按5千克来计算呢?其实，是因为国际快递有实重与体积重之分。实重就是物理重量，很容易理解，那到底什么是体积重量?
那为什么要用体积重计费呢?
体积重：英文名称volume weight，简称 vw，是一种反映货物密度的计重方式，通过货物的体积计算出来的重量。
体积重计算公式：
1、体积重=长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000(体积/6000)(国际快递一般是除以5000)
2、体积重=体积*167(快递的运算系数通常是200)
举个例子：一件货物尺寸长宽高都为60cm， 体积为0.216cbm。
根据公式一：60*60*60/6000=36kg
根据公式二：0.216*167=36.072kg
如果一批货物体积重大于实际重量，则叫做轻货、泡货。
如果一批货物体积重小于实际重量，则叫做重货。
体积重作为收费重的原因：
肯定有人会问为什么要用体积重和实重相比较然后取较大值去算运费，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢?
这就涉及到运输工具装货空间的问题了。我们要知道无论是飞机、轮船还是卡车，他的装货空间都是有限的，相对来说就是体积和重量是有限制要求的。
举个例子：一个40hq的柜子，他配货承重一般为22吨，体积为54立方米。如果运输一柜子黄金(黄金19320kg/立方)，在承重范围内还能剩下50多个方的空间。如果运输一柜子棉花(不压缩棉花7.5kg/立方)，装满54个方的空间还能有21多吨的配货承重。
再以运输棉花为例。假设棉花的实际重量为95kg，体积为1.2立方米，按照空运1：167的系数计算，棉花的体积重量=1.2*167=200.4kg，大于棉花的实际重量，航空公司就会按照棉花的实际的体积重量来计算而不是实际重量。换言之，就是哪个数值高就按照哪个收费。
因此，最理想的状态是重货和轻货互相合理搭配，刚好填满一个柜子的空间，又不超过柜子的承重，这样一个柜子的利润才能最大化。比如一个柜子装一吨黄金和53个方的棉花。
按照实际重量算计费重，相信一个柜子是装黄金还是装棉花，很多人都有答案。
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