汽轮机油真空滤油机中含水量较大是因为什么？如何处理？
汽轮机油在汽轮机中运行时，由于种种原因会被外来杂质所污染,外来杂质首要的是水，水分主要通过汽轮机 轴封漏汽被吸入轴承箱内，也可能是冷油器等设备的泄漏。在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面：
1、轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封 尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。
2、轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与 轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。
3、 轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。
4、轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。
5、盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。
6、运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。
汽轮机油中的水分以溶解态和自由态二种形式存在。汽轮机油含水超标，对汽机设备的影响主要体现在二方面：首先影响润滑特性造成机组磨损加快，其次是使油中 产生酸性物质造成部件腐蚀，腐蚀产物成为系统中的磨料进一步加剧机组磨损，危害系统安全运行。
去除汽轮机油中的超标水分和颗粒，是改善油质确保设备安全*运行的关键。以下内容将为大家分析水分处理方法：
1、运行中应保持冷油器油压高于水版压，这样即使铜管破裂也不至于油中带水；
2、根据负荷的波动情况，及时调整汽封的进汽压力，始终保持微微冒汽，不能使其冒汽量增大；
3、油箱定期放水，并要求化学定期作油质化验，如发现权透平油乳化严重，应更换新油，如发现油中进水，应定期开滤油机进行滤油，以保证透平油品质合格，保证汽机安全高效经济运行。
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2、轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与 轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。
3、 轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。
4、轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。
5、盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。
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1、运行中应保持冷油器油压高于水版压，这样即使铜管破裂也不至于油中带水；
2、根据负荷的波动情况，及时调整汽封的进汽压力，始终保持微微冒汽，不能使其冒汽量增大；
3、油箱定期放水，并要求化学定期作油质化验，如发现权透平油乳化严重，应更换新油，如发现油中进水，应定期开滤油机进行滤油，以保证透平油品质合格，保证汽机安全高效经济运行。
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