制冷压缩机为什么总是过热保护
压缩机过热保护是为了保护压缩机电机不被烧毁，当电机温度或压缩机自身温度超过一定值时，通过内置或者外置的一些保护装置来断开压缩机的工作电源，从而达到保护压缩机的作用。制冷压缩机从系统中吸取低温低压气态冷媒后直接进入压缩机的壳腔内，吸入的冷媒先对电机进行冷却，后进行压缩。因此，吸入制冷剂蒸汽过热度的大小，是压缩机是否过热的重要原因。
1、缺少制冷剂
缺少制冷剂会导致蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，压缩机吸入的制冷剂蒸汽温度高，即过热度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起过热保护。
2、冷媒多
大家都知道蒸发压力高了，蒸发温度也高，由于整体压力高了，高压自然也高，压机的负担更重了，天气很热，散热不易，电流又打。一般表现为：室外机风机吹出来的风比人家的烫，室内机结露到时挺均匀的，可似乎没有人家那样渗冷，细管阀不冷，粗管阀渗冷，一早一晚使用没问题，一到中午受热保护，电压没有问题，过滤网，热交都很干净。有些人就是加氟按额定电流和他所谓的电流，结果氟加多了。
3、蒸发器/冷凝器脏
假如蒸发器散热很不好，可以等效于内风机不装的情况下，我们知道，此时冷媒在蒸发器中蒸发效果很差，那么压缩机吸入的应该是汽液混合态的制冷剂，这种情况压缩机回气应该结霜的，所以蒸发器散热不太好的时候，就会导致压缩机过热的原因。但是当蒸发器散热不好的时候，就会导致压缩机吸入的制冷剂量不足，即冷媒循环量不够，这种情况是*可能导致压缩机过热保护的。因此建议维修压缩机过热保护故障时不仅要清洗冷凝器，蒸发器也要清洗。
4、毛细管或系统堵塞
毛细管组微堵类同于毛细管加长了，节流过甚，高压会更高，低压更低。外风机吹出来的风很烫，紧这一点就证明了高压太大了。蒸发器结露不全就是蒸发器压力过低的具体表现。一般表现为：制冷不好，蒸发器结露不全，外热交吹出来的风很烫，原来机器还能勉强工作，加了点冷媒，压机还*不工作。把冷媒放到和人家一样热的时候，蒸发器的结露就更惨，粗管阀几乎没有一点冷。
5、电压低
实践证明当电源电压下降到190v以下时，会出现系统压力高压上不去，低压下不来。这相当于压缩机窜气，导致压缩机吸入制冷剂气体的比容变大，引起压缩机回气过热升高导致热保护。
6、压缩机自身原因
四通阀串气：压缩机凭着低温回气来降温的，如果四通阀串气了，那么压缩机吸入的就不是冷气而是热气了，压缩机不光得不到冷却，还会“火上浇油”热上加热，不热保才怪，压机串气了，制冷不好，高压打不上去是不会热保的。
——制冷商情
关键词：压缩机 蒸发器 冷凝器
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2、冷媒多
大家都知道蒸发压力高了，蒸发温度也高，由于整体压力高了，高压自然也高，压机的负担更重了，天气很热，散热不易，电流又打。一般表现为：室外机风机吹出来的风比人家的烫，室内机结露到时挺均匀的，可似乎没有人家那样渗冷，细管阀不冷，粗管阀渗冷，一早一晚使用没问题，一到中午受热保护，电压没有问题，过滤网，热交都很干净。有些人就是加氟按额定电流和他所谓的电流，结果氟加多了。
3、蒸发器/冷凝器脏
假如蒸发器散热很不好，可以等效于内风机不装的情况下，我们知道，此时冷媒在蒸发器中蒸发效果很差，那么压缩机吸入的应该是汽液混合态的制冷剂，这种情况压缩机回气应该结霜的，所以蒸发器散热不太好的时候，就会导致压缩机过热的原因。但是当蒸发器散热不好的时候，就会导致压缩机吸入的制冷剂量不足，即冷媒循环量不够，这种情况是*可能导致压缩机过热保护的。因此建议维修压缩机过热保护故障时不仅要清洗冷凝器，蒸发器也要清洗。
4、毛细管或系统堵塞
毛细管组微堵类同于毛细管加长了，节流过甚，高压会更高，低压更低。外风机吹出来的风很烫，紧这一点就证明了高压太大了。蒸发器结露不全就是蒸发器压力过低的具体表现。一般表现为：制冷不好，蒸发器结露不全，外热交吹出来的风很烫，原来机器还能勉强工作，加了点冷媒，压机还*不工作。把冷媒放到和人家一样热的时候，蒸发器的结露就更惨，粗管阀几乎没有一点冷。
5、电压低
实践证明当电源电压下降到190v以下时，会出现系统压力高压上不去，低压下不来。这相当于压缩机窜气，导致压缩机吸入制冷剂气体的比容变大，引起压缩机回气过热升高导致热保护。
6、压缩机自身原因
四通阀串气：压缩机凭着低温回气来降温的，如果四通阀串气了，那么压缩机吸入的就不是冷气而是热气了，压缩机不光得不到冷却，还会“火上浇油”热上加热，不热保才怪，压机串气了，制冷不好，高压打不上去是不会热保的。
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