想降低跨境电商的物流成本，海外仓不失为一种新思路！
2019年，正是跨境电商全面爆发的一年，对于跨境电商的商家，抓住今年，或者能在今年的大浪淘沙中活下来，以后的日子就会很好过了。其中为了提高发货的速度，减少物流成本，很多资金雄厚的卖家，都开始关注海外仓这一渠道，接下里小编就给大家分析海外仓。
海外仓多次被政策推上了风口浪尖。据不完全统计，我国超过200家企业在境外设立了的各类海外仓，海外仓数量超过500个。在地区分布上，我国企业设立的“海外仓”主要集中在美国、欧洲等发达地区：国别上主要有美国、英国德国、澳大利亚、俄罗斯、加拿大、荷兰、比利时、西班牙、日本等：形式上以租用仓为主，自建仓较少；数量上呈快速增长趋势，2014年以后设立的海外仓占半以上。
广东、福建、江苏、浙江的企业走出去设仓数量较多。2015年国内外贸电商订单总量为1.6亿单。据不完全统计，国内82%的订单是从国内直发的这意味着有2880万单是从海外仓发出的。市场潜力肯定是巨大的，目前年发300万单以上的第三方海外仓巨头就有4家以上，此外国内还有50多家第三方海外仓还有许多大卖家选择自建海外仓。
根据 amazon卖家调查，70%的卖家只通过海外仓发货，20%的卖家采用一半直发一半海外仓发货，55%的卖家会把fba作为主要海外仓发货方式。对这部分卖家而言，自建仓的发货量占比为10%~30%左右。估算下来，全国至少有10万卖家没有使用海外仓，海外仓的潜在用户非常之巨。经营海外仓的企业，第一类是电商平台型企业，如 ebay winit、 amazon fba等，通过服务体系延伸为平台上的跨境电商卖家提供更健全的服务。
第二类是出口大卖家，面对配送慢、退换货、清关査扣、丢失破损、无追踪状态等问题，海外仓实现了服务前置，拥有这样的境外服务点，可以发挥很多想象空间，这类海外仓是完全自营式。比如，兰亭集势的海外仓从欧洲拓展到了北美，后来又建立物流开放平台。
第三类是传统外贸企业，出于对自身跨境业务发展的支撑，缓解物流成本高企及压缩配送时长等因素，提升平台交易量，备货海外仓，同时可以为其他跨境电商企业提供一站式海外仓服务。
第四类是第三方，以国际物流、货代企业为主，这类企业具备强大而专业的国际物流服务能力，专注于经营跨境卖家的物流服务，万邑通、出口易、中邮、递四方、飞鸟等都是较早涉足海外仓的专业公司。短短几年，出口用的海外仓又要泛红，国人每个领域的血拼水平实为令人发指。
美国、欧洲、澳洲太多海外仓，而俄罗斯的仓不好解决，受当地政策的影响，巴西这块的市场更难做。卖家的成长周期也不容忽视，让一个日均十几单、几十单的小卖家去使用海外仓、去自建海外仓，那是不现实的。
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第二类是出口大卖家，面对配送慢、退换货、清关査扣、丢失破损、无追踪状态等问题，海外仓实现了服务前置，拥有这样的境外服务点，可以发挥很多想象空间，这类海外仓是完全自营式。比如，兰亭集势的海外仓从欧洲拓展到了北美，后来又建立物流开放平台。
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