smc气缸让活塞居于其内,允许其上下往复的容器,由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
smc气缸会出现的问题有很多,(内、外)泄漏的情况、输出力不足和动作不平稳、缓冲效果不佳、活塞杆和缸盖损坏。
1:内、外泄漏。
smc气缸一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时**;活塞杆上有伤痕时,应换新。
2:输出力不足和动作不平稳
smc气缸一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不佳、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时**。
3:缓冲效果不佳
smc气缸一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
smc气缸活塞杆和缸盖损坏
smc气缸一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
smc气缸活塞与缸体、导套与活塞杆等均存在相对运动,若润滑不佳或油缸孔径加工过差就会造成磨损加速,使油缸孔径直线降低(俗称局部腰鼓形),这样活塞在油缸内移动时摩擦阻力会出现时大时小的现象,从而造成爬行,其解决办法在于修磨油缸,再配合需求定制活塞、修磨活塞杆、配置导套。
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