最近一周,出口集装箱运输市场出现好转迹象,运输需求反弹,带动以欧美航线为首的远洋航线运价上涨。
欧线运价上演反攻,单周大涨31.4%,美西单周涨10.1%(整个7月涨幅达38%)。
此轮行情也算是船公司推动欧美航线8月涨价行动的提前反映。
业界透露,在欧美货量增加有限、新增运力持续投入的情况下,船公司抽舱减班已接近极限,能否在8月首周维持运价的涨势将成为重要的观察焦点。
7月以来,美国货量渐增、欧洲货量稍有起色,但仍难以消化过剩运力,供需失衡,主要靠船公司抽舱减班稳定运价,市场传出目前抽舱率已接近临界点。
其实关于集运市场是否迎来旺季的讨论就一直存在,但大部分班轮公司仍对市场前景十分谨慎。
当前全球集运市场仍处于供需缺口大、供需严重失衡的状态。
从供给面看,舱位过剩,短时间内运价很难恢复;从需求面看,今年的旺季很可能延后,预计第三季度末或第四季度初,运价可能会多航线上涨。
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