珠江水系将新增一个亿吨大港
预计2019年，珠江水系货运量将突破10亿吨，新增一个货物吞吐量超亿吨的港口——佛山港。
日前，2019年珠江水运发展高层协调会议在广西南宁召开。
会议听取了交通运输部珠江航务管理局局长（珠江水运发展高层协调会议办公室主任）王建华，关于2017年珠江水运发展高层协调会议召开以来，各项工作落实情况和珠江水运发展总体情况的汇报，审议了《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》。
据了解，高层协调机制建立的5年，是新中国成立以来珠江水运投入*大、发展*快、成效*好的5年。
01、珠江水运发展的顶层设计基本完成。
省部先后制定并发布了《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划（2016-2020年）》《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）》四大顶层设计文件。
02、水运基础设施条件明显改善。
自高层协调机制建立以来，珠江水系完成水路基本建设总投资310亿元，超过了前10年的总和。完成西江、北江、都柳江等一批航道扩能升级工程，累计新增三级及以上高等级航道约900公里，相当于再造了一条西江航运干线。
建设完成江门主城港区、柳州官塘港区、贵州罗甸港区、云南上游库区码头等一批港口码头工程，累计新增年综合通过能力约1亿吨，相当于新建了一个亿吨大港。
03、水运经济发展实现量的飞跃。
2018年珠江水系完成货运量9.5亿吨，预计2019年将突破10亿吨，仅次于长江稳居世界**。世界*大的单级船闸群——长洲水利枢纽四线船闸2018年完成货物通过量1.3亿吨，预计2019年将突破1.5亿吨，有望超过长江三峡船闸。
内河港口吞吐量继续保持中高速增长，2018年完成港口货物吞吐量7.5亿吨，集装箱吞吐量1315万标准箱，预计到2019年底，珠江水系又将新增一个货物吞吐量超亿吨的港口——佛山港。
04、水运绿色发展走在全国前列。
****艘2000吨级纯电动内河船投入运营，广东内河码头泊位岸电设施建设，将在2019年底前率先实现全覆盖。广西建设lng动力船舶66艘，建设数量占全国总量的1/5，位居全国前列。贵州率先探索“航道+旅游”发展模式。云南大力推动库区客渡运绿色发展，严格控制船舶污染物排放。
此外，值得关注的是，《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》提出了8个方面23项措施，力争通过健全和完善水运发展体制机制，建设互联互通的水运基础设施，提升水路运输服务品质，促进水运创新驱动发展，培育对外开放新优势，深化内地与港澳水运合作，建设珠江干支衔接、区域成网、江海贯通、连接港澳、沟通水系的高等级航道网络，形成大湾区布局合理、功能完善、集约高效的现代港口体系，推动内地与港澳综合交通运输体系的有效衔接，建立珠江与港澳水路运输的信息共享和交换平台，实现内地与港澳水路运输的优势互补。
会议还指出，要坚决贯彻落实***总书记关于推进粤港澳大湾区建设的重要指示精神，提前谋划珠江水运“十四五”规划，实施龙滩、百色通航设施建设，研究实施湘桂运河、赣粤运河等跨水系沟通工程，研究谋划与西部陆海新通道相衔接的重大水运工程，补齐珠江水运基础设施短板，加快推进珠江水运高质量发展，充分发挥珠江水运比较优势，为粤港澳大湾区建设和促进流域经济社会协调发展提供有力支撑。
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据了解，高层协调机制建立的5年，是新中国成立以来珠江水运投入*大、发展*快、成效*好的5年。
01、珠江水运发展的顶层设计基本完成。
省部先后制定并发布了《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划（2016-2020年）》《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）》四大顶层设计文件。
02、水运基础设施条件明显改善。
自高层协调机制建立以来，珠江水系完成水路基本建设总投资310亿元，超过了前10年的总和。完成西江、北江、都柳江等一批航道扩能升级工程，累计新增三级及以上高等级航道约900公里，相当于再造了一条西江航运干线。
建设完成江门主城港区、柳州官塘港区、贵州罗甸港区、云南上游库区码头等一批港口码头工程，累计新增年综合通过能力约1亿吨，相当于新建了一个亿吨大港。
03、水运经济发展实现量的飞跃。
2018年珠江水系完成货运量9.5亿吨，预计2019年将突破10亿吨，仅次于长江稳居世界**。世界*大的单级船闸群——长洲水利枢纽四线船闸2018年完成货物通过量1.3亿吨，预计2019年将突破1.5亿吨，有望超过长江三峡船闸。
内河港口吞吐量继续保持中高速增长，2018年完成港口货物吞吐量7.5亿吨，集装箱吞吐量1315万标准箱，预计到2019年底，珠江水系又将新增一个货物吞吐量超亿吨的港口——佛山港。
04、水运绿色发展走在全国前列。
****艘2000吨级纯电动内河船投入运营，广东内河码头泊位岸电设施建设，将在2019年底前率先实现全覆盖。广西建设lng动力船舶66艘，建设数量占全国总量的1/5，位居全国前列。贵州率先探索“航道+旅游”发展模式。云南大力推动库区客渡运绿色发展，严格控制船舶污染物排放。
此外，值得关注的是，《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》提出了8个方面23项措施，力争通过健全和完善水运发展体制机制，建设互联互通的水运基础设施，提升水路运输服务品质，促进水运创新驱动发展，培育对外开放新优势，深化内地与港澳水运合作，建设珠江干支衔接、区域成网、江海贯通、连接港澳、沟通水系的高等级航道网络，形成大湾区布局合理、功能完善、集约高效的现代港口体系，推动内地与港澳综合交通运输体系的有效衔接，建立珠江与港澳水路运输的信息共享和交换平台，实现内地与港澳水路运输的优势互补。
会议还指出，要坚决贯彻落实***总书记关于推进粤港澳大湾区建设的重要指示精神，提前谋划珠江水运“十四五”规划，实施龙滩、百色通航设施建设，研究实施湘桂运河、赣粤运河等跨水系沟通工程，研究谋划与西部陆海新通道相衔接的重大水运工程，补齐珠江水运基础设施短板，加快推进珠江水运高质量发展，充分发挥珠江水运比较优势，为粤港澳大湾区建设和促进流域经济社会协调发展提供有力支撑。
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