我国第一艘自主集装箱船“智飞”号投入商业使用
我国第一艘自主集装箱船开始服务智飞作为第一艘自主集装箱船（bestway）经过广泛试验进入商业服务。
报道，这艘由中国机构广泛合作开发的船是一艘示范船，将为该技术的未来发展提供重要的学习机会。
这艘名为“智飞”的船舶于 4 月 22 日开始其首次常规航行。据报道，“智飞”载重约 8,000 载重吨，容量为 300 标准箱。该船长 384 英尺，横梁长 57 英尺，深约 32 英尺。据报道，推进是由直流电力系统提供的，该系统使支线船的最高速度约为 12 节，正常运行速度为 8 节。智飞由青岛造船厂建造。
该船的设计由bestway牵头，与上海嘉豪船舶设计院和大连海事大学合作。初始施工合同于2019年底签订，工程于2020年5月开始。该船于2021年4月在六月首次试航，并于九月开始对该系统进行测试。技术评估于2022年3月完成，该船目前在山东省青岛港和华晨航运（brinav）管理的董家口之间运行。
据报道，该船采用基于混合动力技术的全旋转电力推进系统，通过直流联网集成大容量电池组和发电机组，实现智能能效优化。
集装箱船可在三种不同模式下运行，即载人驾驶、远程驾驶和无人驾驶。智能系统提供独立的路线规划、智能避碰和远程控制操作。该船使用5g、卫星和其他多网络系统。
从该项目中获得的信息和该船的运行情况有助于建造类似的自航集装箱船，其容量从500标准箱增加到800标准箱。
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