航天六院研制出长输管线串联输油泵机组
打破垄断实现国产化 2007年初，*公司与中国石油化工股份有限公司建立了战略合作关系，双方根据技术优势和经济发展的需求，确定将长输管线串联输油泵机组作为*重点合作开发项目。
输油泵作为管道输送的关键设备，我国目前基本上还依赖进口，不仅价格高、供货周期长，还影响着我国输油管线的建设周期，而且后期安装维修及售后服务很不方便，在很大程度上制约了我国在此方面的发展。因此尽快实现输油泵的国产化迫在眉睫。
六院作为我国液体火箭发动机的研制生产单位，在特种流体输送泵等技术方面具有很强的技术优势，具备开发项目所必需的专业技术队伍、制造设备等保障条件，可以*长输管道输油泵国产化需求。该院在充分利用流体动力技术的基础上，联合多家单位，共同研制生产输油泵系列产品。
多次试验*终成功
2007年8月，经过专家组的多次现场调研，在通过方案合理、可行的论证以及对设计图纸等进行苛刻的审查后，输油泵的研制生产迈出了坚实的*步。
作为主要生产单位的7103厂明确提出了采用航天产品的研制管理模式、举全厂之力组织生产的响亮口号。一场大会战就这样打响了。
泵体铸造是输油泵系统研制的核心与“瓶颈”。由于输油泵的泵体与泵盖尺寸大、流道截面变化复杂、铸造要求精度高，因此造成铸造工艺尤其是木模制造难度很大。在去年的四川汶川大地震中，该厂也受到了余震的影响，但34车间木模组全体员工坚守岗位，给某型号输油泵制作了一套精致的泵体模型。整套模型无论是体积、还是在铲削量上都超过了以往的模型。按常规推算，要完成这套模具至少要用两个半月，而该车间仅在一个月的时间内就高质量地完成了全套泵体模型的制作，为后续任务开了一个好头。
输油泵的泵体重量近1800公斤、泵盖重量近1400公斤，其自身重量给生产加工及工序操作带来了很大的难度。另外，两者合模时还要求定位准确，流道不能错位，深孔内环槽必须保证尺寸。华阳公司27车间在加工这两件产品时，为了保证泵体、泵盖内孔的同轴度，投入了22种刀量具、3种机床附件，才保证了其加工精度。
输油泵上的叶轮、轴承箱和中心轴等上百种零部件是由35车间完成生产与装配的。输油泵的装配也是生产环节中的一个难点，由于中心轴太长，而且是多组叶轮构成，一旦找不准平衡就会使设备在工作时产生较大震动，对设备性能参数和生产效率造成影响。由于泵体有深浅不一的19道槽，要将多片叶轮及其他零件准确地对接，并在运转时达到相互协调，这就对装配的准确度提出了很高的要求。
为了确保每台产品的高性能和高可靠性，每台组装完的泵体都要进行水试和打压试验，有时为了验证一个参数，科研生产人员需要来回拆装产品好几次。但为了保证产品质量，员工们工作时一丝不苟、不厌其烦。
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作为主要生产单位的7103厂明确提出了采用航天产品的研制管理模式、举全厂之力组织生产的响亮口号。一场大会战就这样打响了。
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输油泵的泵体重量近1800公斤、泵盖重量近1400公斤，其自身重量给生产加工及工序操作带来了很大的难度。另外，两者合模时还要求定位准确，流道不能错位，深孔内环槽必须保证尺寸。华阳公司27车间在加工这两件产品时，为了保证泵体、泵盖内孔的同轴度，投入了22种刀量具、3种机床附件，才保证了其加工精度。
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