了解德国festo气缸的选型知识
了解一定的德国festo气缸选择知识,有助于我们更好地选择,从而为我们带来方便。
缸在选型的时候,需要对其指数数据进行一定的换算,其换算方式我们一般采用以下方式:
德国festo气缸选型一般是这样:首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积f=n*p*s,公式中f是所需要的输出力,p是系统压力,s就是活塞面积了,n是安全系数,一般气缸水平使用取0.7,垂直使用取0.5,活塞面积出来了再换算成活塞直径,一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程,如果需要压紧,一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装,是角座,法兰还是耳环安装。后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。气缸主要的数据是缸径和行程。
德国festo气缸在选择的时候,我们需要了解一定的知识,下面为您介绍:
直线反复运动是省事省时的一种运动,但是在气缸上面来说,其运动尚且存在严重的缺陷问题。
其中点就是缓冲的问题,在如此高频的情况下运行气缸,电磁阀无法进行正常的切换阀位,就算是电磁阀线圈可以,但是要不了多少时间,线圈会因为高频切换而产生温升,知道后失效或是烧毁,而气缸本身如果不存在缓冲,那么对缸体的损伤也是很大的,而气缸的缓冲需要时间才是可以完成。
另外压缩气体的固有特性也在左右着你需要额定这个频率需求,正常来说,可以实现2次/s的需要就算是很不错的气缸了。我公司在使用的过程之中,*监测没有发展任何一种气缸,包括festo产品都无法实现阁下的技术要求,还望阁下转换思维模式进行转向设计
需要达到10次/s的频率,到现在我使用过的还没有出现,你想想一分钟是600次,这个时候,还真的是只有其他的机构可以实现你需要的频率要求,比如说曲柄连杆机构,使用适当转速的减速机作为动力源,实现变频控制的时候,可以基本上达到阁下需要的运行频率。
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