潜孔锤跟管钻进法
一、施工工法
潜孔垂跟管钻进法采用φ60mm—φ127mm钻杆为钻具，钻进时潜孔冲击器振动、冲击中心钻头，中心钻头传递冲击给套管钻头并带动套管钻头钻进，套管与回转动力头无连接。冲击器与内钻杆连接，内钻杆通过连接头的内螺纹与回转动力头连接，回转动力头通过连接头传递扭矩给套管和钻杆，将管棚钢管依次打入土层。当钻进到设计长度时，反向旋转内钻杆90度即可将中心钻头与套管钻头分离，然后把内钻杆全部提到孔外，将套管（管棚钢管）留在孔内。每打设一根进行封孔注浆，zui终在隧道拱部形成一个环形拱架。
二、适用条件
适用于卵石、碎石、塌方等不易成孔的地层中隧道开挖的超前支护，常用管径为φ108mm、φ133mm。
三、施工实例
北京市轨道交通首都机场东直门站下穿二号线人行通道隧道工程，该段为沙卵石地层。为了控制沉降，保证二号线人行通道的正常运行，设计要求在该处施工φ127mm超大管棚预支护。如果采用普通钻进法，在钻进过程中容易塌孔，无法保证管棚质量达到设计要求。2006年5月我公司在该隧道管棚施工中，采取了潜孔锤跟管钻进成管法施工，成功控制了地表沉降，zui大沉降为3mm，确保了隧道开挖的施工安全。
四、施工方案
1、工艺流程
2、施工步骤
2.1、桩位测放
2.2、机具组装调试
2.2.1、安装钻机前，要对轨道进行铺设，要求h型钢轨找平误差<3mm，底盘对角线找平误差±3mm，四柱对角误差±5mm，斜拉筋需绷紧，交叉拉力基本相等；
2.2.2、卡瓦及所有螺母必须拧紧，丝杠、顶杠要顶紧，安装要牢固，确保不因震动而松动或脱落。
2.2.3、钻进前应对钻机定位情况、方位、倾角情况，孔口管对中情况，确认正常后方可进行试钻；
2.2.4、.空压机使用前要经过全面检修,通气管连接要严密，在通气管的端头另外安装一小气管,随时清理钻杆内孔;
2.2.5、钻具前部的潜孔冲击器，必须经检验，保证质量合格，性能可靠，以下为钻具连接示意图。
潜孔冲击跟管钻进示意图
2.2.6、导向设备安装
在冲击器后部和钻杆之间联结上探头室，用于发送信号，控制中心钻头的造斜面改变和控制方向，在内钻杆中增加电缆导管用于有线传输。
2.3、潜孔锤钻进
2.3.1、钻进前须先开气泵，待压缩空气流通正常后，方可钻进；钻进时,空气压力应控制在0.6-1.0mpa，泵量为10-12l/min为宜，保持中低压力、匀速钻进；
2.3.2、现场操作机手须及时对钻进长度及每次加管长度进行详细记录；
2.3.3、每钻进一定距离须排一次沙土以防抱钻。
2.4、成孔检测
2.5、回取锤头
当钻进到设计长度时，钻机反向旋转90°，内钻杆即可将中心钻头与套管钻头分离，此时将内钻杆全部退出孔外，即可将套管留在孔内。
2.6、封孔注浆
2.6.1、单孔打设验收合格后，通过管内压注水泥浆，对管内及管外环状间隙进行充填；
2.6.2、终孔后，管棚的注浆压力要控制在0.6—1.0 mp之间，注浆压力不宜过大。注浆量以出浆口流出水泥浆为准。
2.7.3、浆液用普通硅酸盐水泥浆，水灰比1：1。
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二、适用条件
适用于卵石、碎石、塌方等不易成孔的地层中隧道开挖的超前支护，常用管径为φ108mm、φ133mm。
三、施工实例
北京市轨道交通首都机场东直门站下穿二号线人行通道隧道工程，该段为沙卵石地层。为了控制沉降，保证二号线人行通道的正常运行，设计要求在该处施工φ127mm超大管棚预支护。如果采用普通钻进法，在钻进过程中容易塌孔，无法保证管棚质量达到设计要求。2006年5月我公司在该隧道管棚施工中，采取了潜孔锤跟管钻进成管法施工，成功控制了地表沉降，zui大沉降为3mm，确保了隧道开挖的施工安全。
四、施工方案
1、工艺流程
2、施工步骤
2.1、桩位测放
2.2、机具组装调试
2.2.1、安装钻机前，要对轨道进行铺设，要求h型钢轨找平误差<3mm，底盘对角线找平误差±3mm，四柱对角误差±5mm，斜拉筋需绷紧，交叉拉力基本相等；
2.2.2、卡瓦及所有螺母必须拧紧，丝杠、顶杠要顶紧，安装要牢固，确保不因震动而松动或脱落。
2.2.3、钻进前应对钻机定位情况、方位、倾角情况，孔口管对中情况，确认正常后方可进行试钻；
2.2.4、.空压机使用前要经过全面检修,通气管连接要严密，在通气管的端头另外安装一小气管,随时清理钻杆内孔;
2.2.5、钻具前部的潜孔冲击器，必须经检验，保证质量合格，性能可靠，以下为钻具连接示意图。
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2.2.6、导向设备安装
在冲击器后部和钻杆之间联结上探头室，用于发送信号，控制中心钻头的造斜面改变和控制方向，在内钻杆中增加电缆导管用于有线传输。
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2.4、成孔检测
2.5、回取锤头
当钻进到设计长度时，钻机反向旋转90°，内钻杆即可将中心钻头与套管钻头分离，此时将内钻杆全部退出孔外，即可将套管留在孔内。
2.6、封孔注浆
2.6.1、单孔打设验收合格后，通过管内压注水泥浆，对管内及管外环状间隙进行充填；
2.6.2、终孔后，管棚的注浆压力要控制在0.6—1.0 mp之间，注浆压力不宜过大。注浆量以出浆口流出水泥浆为准。
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