小编获悉,北海港口计划对在泽兰港和根特港停靠的船舶征收“有限的附加费”。
该港口表示:“2019年,这些港务费的涨幅有限,比预期通胀率低25%左右。”
据了解,vlissingen和terneuzen的关税将提高1.2%,根特的关税将提高1.8%。
此外,从2019年起,单次航行同时停靠泽兰和根特部分北海港口的海船将减少50%。到目前为止,他们不得不付两次款——一次是为了vlissingen和terneuzen,一次是为了根特。
今年早些时候,泽兰海港(zeeland seports)和根特港口公司(ghent port company)将各自的业务合并为一个跨境港口。
在宣布合并时,北海港口指出,公司也必须从中受益。有了这两项措施——在港内和港内的航次都有一定的价格涨幅和折扣——北海港口表示。
此外,符合一定环境要求和安全标准的远洋和内河船舶也将在2019年获得折扣。
每艘停靠北海港口的海轮或内河船舶,使用港口基础设施或服务,必须向港口公司缴纳港口费。
目前,对泽兰和根特部分港区有单独的关税规定。该港口进一步表示,计划从2021年起对北海港口的整个跨境区域实施单一港口监管。
延伸阅读:荷兰泽兰港口公司和比利时根特港口公司于12月8日签署协议,将其业务合并为一个跨境港口,名为北海港。
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注意:北海港口将对船舶征收“有限的附加费”
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