国际海运巨头MSC将在奥胡斯港建立新码头(地中海航运进军马士基主场)

地中海航运(msc)与丹麦奥胡斯港达成协议,将在该港建立新码头,进军马士基主场。
此举正值msc与马士基合作联盟解散之际,虽面临马士基诉讼挑战,但奥胡斯港欢迎msc入驻,认为将促进贸易和竞争力。
msc的港口运营商terminal investment limited(til)将入驻奥胡斯港正在全力开发的omni码头,租赁约170,000平方米的土地,预计该区域将于2027年完工并投入使用。
这一合作正值msc与马士基多年来的合作联盟——2m联盟即将于明年1月底到期之际。随着联盟的解散,msc将独立运营其网络,而马士基则选择与德国赫伯罗特成立新的gemini cooperation双子星联盟。
然而,msc的这一布局并非毫无挑战。作为丹麦的集装箱运输巨头马士基,今年7月份已通过其港口公司apm terminals对奥胡斯港提起了诉讼,试图阻止竞争对手进入该港口,以维护其在当地的垄断地位。
马士基认为,奥胡斯港未能确保与新运营商达成的协议透明度,且未给予丹麦集装箱运输公司提出竞争报价的机会。
尽管如此,奥胡斯港对msc的入驻表示热烈欢迎。港口总监托马斯·哈伯·博尔奇强调,msc的加入将为商界提供更多贸易机会,增强港口的竞争力,并在确保丹麦供应链稳定方面发挥重要作用。
msc丹麦首席执行官søren toft亦指出,奥胡斯港对于公司的未来规划具有重要意义,特别是在即将开通的奥胡斯与亚洲之间的直达干线航线方面。
他表示,结合msc自己的码头,公司将能为客户提供更加高效的物流解决方案,并计划在未来根据奥胡斯港的发展情况进一步投资。
该合作与纠纷的交织,不仅反映了全球集装箱航运市场的激烈竞争态势,也凸显了港口作为国际贸易枢纽的重要性。
msc与奥胡斯港的合作无疑将为双方带来新的发展机遇,同时也对传统巨头马士基构成了新的挑战。

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