韩国造船厂7月订单量超过中国

韩国造船厂表示,他们7月份的集体订单超过了中国造船企业的订单。虽然全球造船业受到covid-19的影响,但韩国造船厂收到了几份主要是液化天然气船的订单。
引用克拉克森研究服务公司(clarkson research services)的数据,韩国媒体包括mk news和pulse news都强调了其造船厂收到的订单量。据报道,韩国造船商在7月份赢得了12艘船只的50万吨补偿总吨位(cgt)订单。相比之下,中国有8艘船只的订单总量只有14万吨。
虽然韩国造船企业在7月份超越了中国,但今年前7个月,它们订单远远落后于中国。克拉克森的数据报告说,中国在1月至7月期间记录了164艘船只或370万吨的订单。相比之下,韩国造船厂收到了49艘船只的订单,总吨位近170万吨。
根据韩国的报告,克拉克森估计今年前7个月的总订单下降了40%以上,这加速了2019年造船订单相对于2018年的下降。
韩国造船业的成功很大程度上得益于卡塔尔石油公司的大量订单。卡塔尔与韩国三大造船厂——大宇造船与海洋工程公司(dsme)、现代重工(hhi)和三星重工(shi)就液化天然气船的建造签订了协议。预计将占全球液化天然气造船能力的60%,当协议完全执行后,预计将建造100多艘液化天然气运输船,价值近200亿美元。
除了卡塔尔协议外,韩国造船厂还强调了与莫桑比克签订的8艘船舶协议、俄罗斯5艘船舶订单以及dsme的待决订单。
韩国和中国政府都对支持本国的造船业表现出浓厚的兴趣。然而,中国被视为具有优势,因为中国国内对在一系列国有造船厂建造的船舶的需求量很大。

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