DCP动力圆锥贯入仪特点及测试原理

、dcp动力圆锥贯入仪概述
动力圆锥贯入仪(dcp)是一种轻型轻便的地基土原位测试的触探仪,其锤重为9kg,落距510mm,贯入杆长为1500mm,圆锥头的直径是20mm,锥尖为60度,贯入杆可以连接1000mm的钢直尺,公英制双面读数,直接读记每击一次的贯入值。
动力圆锥贯入仪(dcp)在国外已经在使用中积累了贯入值与相应土性指标的关系。其贯入值已经与土的弹性模量,cbr,无侧限抗压强度建立了关系,在南非已经将贯入值作为路面设计的参数。
1.1 dcp优势
动力圆锥贯入仪(dcp)的优点是快速、简便,不受场地限制,适用于施工现场或老路路基承载力评价。而动态圆锥贯入仪(dynamic cone penetrometer,简称dcp)通过快速检测土基的贯入度可有效地克服灌沙、环刀、灌水与电动取土器等方法的缺点,是新一代土基压实性能的快速检测设备;同时dcp与现场路基加州承载比(california bearing ratio,简称cbr)和回弹模量之间具有良好的相关性,可用来评价路基的强度。(根据aashto公式转换)
1.2 dcp分析方法
由于动力锥贯入仪在国内应用较少,因而目前国内尚没有相关的分析方法,根据美国aashto的规定,dcp测试结果与cbr之间存在如下的关系:
cbr=405.3/pr1.259
公式中,pr为dcp测试的贯入率,mm/锤击次;cbr为加州承载比,%。
因此,通过现场测试时记录dcp的贯入率,即可快速计算土基cbr,初步评价路基各层承载能力。
1.3 dcp测试原理
dcp由英国交通研究实验室(t ranspor tat ion,research labor atory,简称trl)开发,总重为20kg。
主要包括落高为510mm的9kg落锤、贯入杆、标尺及与贯入杆端部连接的直径为20mm的圆锥锥尖,其中:锥尖的锥角为60度,其构件与尺寸具体如图1所示。

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