美国交通部追加29亿美元的重大基础设施拨款
交通部宣布了一项来自两党基础设施法案的新联合资助计划，旨在为大型项目提供赠款。新流程旨在简化申请流程，将现有计划和新计划结合起来，专门针对区域或国家计划，包括多式联运港口和货运枢纽以及铁路和过境线或隧道和桥梁。
“两党基础设施法是一个千载难逢的机会，可以修复我们过时的基础设施，并为我们经济的未来投资重大项目，”交通部长皮特·布蒂吉格说。 “到现在为止，我们无法做出超出一定水平的奖励或支持来自多个联邦拨款计划的资金的项目。在这种方法下并注入大量新资金，我们有能力为更多转型项目开绿灯，这些项目将创造高薪工会工作，发展经济，并使我们的交通系统更安全、更有弹性。”
去年，美国交通部报告说它收到了超过 100 亿美元的项目申请，但只能资助大约 10 亿美元的项目。然而，2021 年通过的基础设施法为五年内重建美国的基础设施计划提供了约 80 亿美元，其中约 15.5 亿美元将通过合并的资金机会通知提供。 buttigieg 表示，他们计划通过这项努力为大型基础设施项目提供 29 亿美元的资金。将三个主要的全权委托赠款计划合并为一个多模式项目全权委托赠款机会将减轻州和地方申请人的负担，并增加“值得一试”项目的渠道。申请将在 2022 年 5 月下旬被接受。
国家基础设施项目援助计划是在基础设施法中创建的，专门用于资助对于传统资助计划而言过于庞大或复杂的重大项目。该计划将在竞争的基础上提供赠款，以支持可能跨越多种交通方式的具有重要意义的多辖区或区域项目。 dot 将把 50% 的资金用于成本超过 5 亿美元的项目，将 50% 的资金用于成本超过 1 亿美元但低于 5 亿美元的项目。该计划仅在今年就将获得高达 10 亿美元的资金，并能够为项目提供多年资金。
“重建美国基础设施”计划今年的资金将增加 50% 以上。同时，新设立了农村地面交通补助计划，以改善和扩大农村地区的地面交通基础设施，以增加连通性，提高人员和货物流动的安全性和可靠性，并促进区域经济增长。今年，dot 将通过农村项目提供高达 3 亿美元的赠款。
这些努力是除了增加对 dot 赠款计划的资助之外，该计划还针对港口和基础设施以及海洋公路系统，并增加了对陆军工程兵团的资助。许多分析师认为，这是自 1950 年代以来政府对美国基础设施的最大一笔投资。
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