真无人驾驶来临，智能交通体系正在形成
随着春节的脚步越来越近，踏上返乡的人群也越来越多，根据天气预报显示，华北、华东、东北等地近期将出现寒潮，局部地区将有大到暴雪。巨大的车流量与“断崖式”的强降温无疑给人们的高效出行带来了更大的安全隐患。
面对返乡的大车流叠加寒流暴雪，更安全、高效的到达目的地是交通人面临的巨大挑战。随着大数据、5g、边缘计算等科学技术的不断发展，智能网联——车路协同系统为上述难题提供了解决思路与发展方向。
2021年12月30日，被称为“沪宁二通道”的苏锡常南部高速常州至无锡段正式通车！作为长三角地区的城际交通要道，这条高速串联起苏锡常三地，有效缓解了目前沪宁高速公路车流饱和的状况。该项目的通车进一步的展示了兆越通讯在车路协同领域通信技术的一定地位。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目便采用了兆越通讯的车路协同通信解决方案。到底什么是车路协同？
车路协同是采用*的无线通信和新一代互联网等技术，实施车车、车路动态实时信息交互，在交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。
车路协同的优势
方案特点：
1、依托项目建设的路侧感知、c-v2x通信、边缘计算等基础设施数据通过工业级千兆环网冗余传输，方式可靠，网络收敛速度快，容错率高。
2、依托边缘计算及大数据技术，准确识别路网交通状态、事件、车辆等信息，提供数据采集、融合、预处理、分发等基本功能。
3、实现对自动驾驶车辆、v2x网联车的安全辅助与效率引导支持，如闯红灯预警、道路危险状况预警、交叉路口碰撞预警等场景。
4、中心机房采用两台三层万兆交换机，主设备做网关设备，备设备做汇聚层。设备使用内置双电源设计，冗余备份使用，提高设备高可靠性。
兆越通讯深耕工业通信领域近20年，针对智能交通领域的发展需求，推出了电子眼、高清卡口、智能公交、交通信号控制、道路隧道监控、车路协同等一系列解决方案，并成功应用于多个项目中。
在技术的不断发展和市场需求下，新的智能交通体系正在形成，但交通拥堵与安全问题仍是目前无法*避免的现象。
新的一年，兆越通讯将继续努力，深耕智能交通行业，为车路协同系统提供通信解决方案，助力交通实现安全、高效的真无人驾驶！
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