由于红海航运危机,以色列埃拉特港面临裁员

以色列官员周三表示,由于红海航运危机,埃拉特港口遭受了重大的财政打击,该港口一半的工人面临失业的风险。
埃拉特位于红海的北端,是首批受到影响的港口之一,因为航运公司改变航线,以避免受到伊朗支持的也门胡塞武装分子的袭击。
港口管理部门宣布,计划解雇120名员工中的一半。作为回应,码头工人周三举行了抗议活动。
埃拉特主要处理汽车进口和来自死海的钾肥出口,与以色列位于海法和阿什杜德的地中海港口相比,埃拉特的规模相形见绌,这两个港口处理了以色列几乎所有的贸易。
但埃拉特毗邻约旦唯一的沿海出海口亚喀巴,为以色列提供了通往东方的门户,而无需通过苏伊士运河。
埃拉特港首席执行官吉迪恩·戈尔伯(gideon golber)表示,经过数月的亏损和沉寂,此举是最后的选择。
“我希望联盟国家能在几个月内解决这个问题,”戈尔伯说,他指的是美国领导的保护重要航道的多国安全倡议。“但他们并没有解决问题。”
他说,船只仍然没有在埃拉特停靠。除非政府介入帮助支付工资,否则裁员是不可避免的。他说,剩下的员工可以维持最低限度的运营。
法国劳工联合会反对这一决定。该联合会是数十万公共部门工人的伞状组织。
运输工人工会主席埃亚尔·亚丁(eyal yadin)周三表示:“在这个时候,公司应该拥抱工人和他们的家人,而不是选择大规模裁员的捷径。”“我们不会参与其中。”
胡塞武装还向以色列发射了无人机和导弹,称此举旨在支持加沙战争中的巴勒斯坦人,而哈马斯也得到了伊朗的支持。
以色列官员表示,通往红海的另一条航线需要绕过非洲南端,将前往地中海的航程延长两到三周,这将增加额外的成本。

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