下个月,太古船务将推出从澳大利亚西北部到新加坡的双程航线,包括停靠丹皮尔、黑德兰港和达尔文。
太古将从6月开始推出西北澳大利亚直达服务(nwd),为客户提供新加坡和澳大利亚西北港口之间的直接连接。
nwd服务包括两个回路:第一个回路将服务于新加坡、达尔文、黑德兰港,从新加坡到黑德兰港的中转时间为12天;第二个回路将从新加坡运行到丹皮尔,过境时间为9天。
在第一个循环中,太古航运将部署一艘多用途船soui,它是由塞浦路斯船东intership navigation租来的。苏尼号的载客量为629teu,将停靠新加坡、达尔文、黑德兰港,然后返回新加坡。在第二个循环中,太古航运将购买澳大利亚班轮运营商sea swift的新加坡-丹皮尔(singapore-dampier)服务,为集装箱容量为387teu的多用途船karratha bay提供服务。
太古表示,这种直接连接意味着,以前依赖弗里曼特尔内陆运输的货主现在有了一个额外的选择,可以往返于澳大利亚西北部。
太古船务太平洋地区总经理兰迪·塞尔瓦拉特南(randy selvaratnam)说:“在过去几年里,我们进行了大量投资,以改善我们的产品供应,提供更直接的连接,从而节省客户的时间。”
nwd服务还旨在减少当前运输方式下货物运输的整体碳足迹。为了从新加坡运输货物到黑德兰港,客户之前需要将货物从新加坡运到弗里曼特尔,然后使用内陆运输到黑德兰港。
新加坡和黑德兰港之间的直航每年将减少多达3.5万吨的碳排放,大致相当于7600辆乘用车的排放量。
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