二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点
平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高（hrc58）表面经渗氮后精确磨削而成，精度高，表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大，传动效率高，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑，船舶等各种行业中。
平面二次包络减速机蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：
1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。
2、蜗杆齿面经硬化处理后，精确磨制而成，齿面硬度高（hrc≥58)粗糙度低（ra≤0.8）齿形精度高。
3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度；
4、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度，表面表糙度等级提高，可以达到很高的齿型精度；
（c）齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长；
（d）齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少了齿面磨损。
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1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。
2、蜗杆齿面经硬化处理后，精确磨制而成，齿面硬度高（hrc≥58)粗糙度低（ra≤0.8）齿形精度高。
3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度；
4、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度，表面表糙度等级提高，可以达到很高的齿型精度；
（c）齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长；
（d）齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少了齿面磨损。
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